переходе.
ШАГ 1.2. Выделить и записать конфликтующую пару элементов: изделие и инструмент.
Инструмент – автомобиль и водитель.
Изделие – пешеход.
Состояния инструмента:
Состояние 1 – автомобиль с водителем.
Состояние 2 – автомобиль без водителя.
ШАГ 1.3. Составить графические схемы ТП-1 и ТП-2.
ТП-1 (автомобиль с водителем).
ТП-2 (автомобиль без водителя).
ШАГ 1.4. Выбрать из двух схем конфликта (ТП-1 и ТП-2) ту, которая обеспечивает наилучшее осуществление главного производственного процесса (основной функции системы, указанной в условиях задачи).
Указать, что является главным производственным процессом (ГПП).
ГПП – безопасное движение автомобиля.
Выбираем ТП-2 – автомобиль без водителя.
ШАГ 1.5. Усилить конфликт, указав предельное состояние (действие) элементов.
Автомобиль никогда не совершает ДТП, но очень долго задерживается на пешеходном переходе.
ШАГ 1.6. Формулировка модели задачи.
1. Конфликтующая пара – автомобиль и пешеход.
2. Усиленная формулировка конфликта – автомобиль никогда не совершает ДТП, но очень долго задерживается на пешеходном переходе.
3. Икс-элемент
Х-элемент позволят автомобилю не задерживаться лишнее время на пешеходном переходе, сохраняя способность беспилотного автомобиля обеспечивать безопасное движение.
ШАГ 1.7. Применение стандартов.
В случае: автомобиль без водителя.
где
В1 – пешеход;
В2 – пешеходный переход;
В3 – автомобиль;
П – движение автомобиля.
Автомобиль (В3) не наезжает на пешехода (В1) – прямая стрелка.
Автомобиль (В3) задерживается лишнее время на пешеходном переходе (В2) – волнистая стрелка.
В случае: автомобиль с водителем.
где
В1 – пешеход;
В2 – пешеходный переход;
В3 – автомобиль;
П – движение автомобиля.
Автомобиль (В3) не задерживается лишнее время на пешеходном переходе (В2) – прямая стрелка.
Автомобиль (В3) наезжает на пешехода (В1) – волнистая стрелка.
Пока трудно определить, какой из стандартов может подойти для решения такой задачи.
Нужно продолжить анализ задачи.
