на 1000 кв. км территории. Для железнодорожных путей в регионе он ещё меньше: 1,5. Эти показатели в регионе остались прежними (табл. 1.20).
За последние годы произошло заметное улучшение работы общественного транспорта в Красноярском крае в целом и в краевом центре в частности. Однако его работа остаётся неудовлетворительной для немалой части жителей региона (табл. 1.21). В 2014 г. работу общественного транспорта оценили «в целом хорошо» 29,3 %, в то время как в 2012 г. – 36,3 %, в 2010 – 39,6 %. Вариант ответа «скорее хорошо» в 2014 г. выбрали 26,9 % респондентов, в 2012 г. – 27,9 %, в 2010 г. подобным образом ответили 28,1 % жителей региона. Работу общественного транспорта оценили как «плохую» соответственно 6,3, 8,5 и 12 % опрошенных. Очевидно, на ответах респондентов опосредованно могут сказываться чрезвычайная напряжённость транспортного потока в г. Красноярске, постоянные пробки, отсутствие мест для парковок легкового транспорта, транспортный коллапс, в течение ряда лет возникающий на городских улицах. В сельских районах сказывается недостаток дорог с твёрдым покрытием.
К числу важных базовых социокультурных индексов Н.И. Лапин справедливо отнёс индекс развития человеческого потенциала (ИРЧП). Подобный подход получил развитие в программе разработки «Социального портрета региона». Международный ИРЧП с 1990 г. ежегодно рассчитывается и публикуется в рамках Программы развития ООН (ПРООН). Данный индекс состоит из трёх равнозначных компонентов: доход – душевой ВРП по паритету покупательной способности (ППС) в долларах США; долголетие – ожидаемая продолжительность жизни (число лет), образование – определяется показателями грамотности (с весом в 2/3) и доли учащихся среди детей и молодёжи в возрасте от 7 до 24 лет (с весом в 1/3). ИРЧП рассчитывается как среднеарифметическая от суммы трёх компонентов. Содержательный смысл индекса заключается в следующем: чем ближе его значение к единице, тем выше возможности для реализации человеческого потенциала населения страны. Высоким считается ИРЧП от 0,800 и более. С 2005 г. Россия вошла в число стран с индексом выше 0,800, однако занимает лишь 67-е место, главным образом из-за очень низкой ожидаемой продолжительности жизни7.
В течение продолжительного времени в исследуемом регионе, как и во всей стране, сочетание этих факторов оставалось несбалансированным: довольно высокий уровень образования населения резко контрастировал с сокращающейся продолжительностью жизни и невысокими показателями душевого валового регионального продукта. Постепенный рост экономики региона способствовал увеличению доходов его населения. Однако отстающей составляющей индекса развития человеческого потенциала региона долгое время была ожидаемая продолжительность жизни – острые демографические проблемы, характерные для России на рубеже веков, не миновали и Красноярский край. После 2000 г. статистики отмечают рост экономических показателей, в том числе душевого ВРП. В определённой мере стабилизировались и социально-демографические процессы, в частности несколько увеличилась и ожидаемая продолжительность
Лапин Н.И. Комплексные индексы // Регионы России: социокультурные портреты регионов в общероссийском контексте / Сост. и общ. ред.: Н.И. Лапин, Л.А. Беляева. М., 2009. С. 791.
