посещал спектакли, в которых участвовала Анна, смотрел её по телевидению, бывал на капустниках проводимых в театральном институте.
Иногда вместе с Анной (на правах студента) присутствовал на профессиональных встречах с мэтрами советского театрального искусства и кинорежиссерами (С. Герасимов, А. Баталов, Л. Быков).
С тех времён осталось несколько фотографий, на которых изображена Анна в гриме. Значительно позже в семейном альбоме я их использовал, сделав коллаж «Анна до замужества и после».
● С февраля по май 1971 года проводились практические и теоретические занятия по автомобильной подготовке.
Проехать на автомобиле на этих занятиях мне удалось два раза по 10 минут (положено было проехать в сумме около двадцати часов). Очевидно, (перед сдачей экзамена в ГАИ) на кафедре автоподготовки прорезалась ответственность за обучение и мне запланировали третье двухчасовое практическое вождение на грузовике. Я решил отнестись к нему очень серьёзно, ибо на экзамене при сдаче вождения не воспользуешься шпорами, а удостоверение водителя получать надо.
В указанное время я пришёл на занятие в автопарк. Старшина сверхсрочной службы, инструктор практического вождения, приказал мне сесть в кабину, а сам сел за руль. Сообщил: – «Надо выехать за город, а там за руль сядешь ты».
Выезжали мы более тридцати минут, со скоростью 80 км\час. Когда оказались в какой то деревне, он заехал в один из дворов, и мы вдвоём накидали полный кузов берёзовых дров. Затем инструктор посмотрел на часы и с сожалением произнёс: «Припозднились. Жаль… не успеешь порулить!» Прыгнул за руль, и мы помчались вываливать дрова к нему домой. За руль я, в самом деле, не успел. Но в конце «практического вождения» инструктор поставил мне «отлично» и сказал, что я молодец.
Экзамены мы сдавали ГАИшникам, а принимали они не переброску дров, а вождение. Причём принимали серьёзно. Я сдавал в конце группы и успел составить алгоритм действий.
Выглядел он так: нейтральная, зажигание, левый поворот, жим сцепления, газу и медленно отпустить сцепление. Всё, поехали.
Я многократно это повторял, видя ошибки ребят сдающих экзамен до меня. Олег Панкратов, очевидно, отрабатывал практику вождения тоже на перевозке дров или навоза, потому что вместе со мной повторял алгоритм действий. Однако времени у него было меньше – он сдавал раньше меня.
Сев в машину Поша благополучно тронулся с места, начал набирать скорость. Вдруг машина заревела, начала дёргаться и дымить. Буквально через минуту Панкратов вылез из кабины, и сообщил, что не сдал, а почему, не поймёт. Говорит: «Когда я тронулся с места, начал набирать скорость, ГАИшник говорит: «Быстрее», я добавил газ. ГАИшник опять говорит: «Быстрее». Я ещё добавил газ. Он опять – «Быстрее». Я ему говорю: «Это максимум – педаль нажата до отказа! Плохо машина едет…»
Я понял ошибку Олега и в свой алгоритм добавил: «Набрал скорость – переходи
