грустил об этом. Но это была уже его собственная установка, сознательная. Мы были у него не первые такие, хотевшие и научившиеся путешествовать самостоятельно. Когда мы впервые уехали сами – он звонил нам каждый день, проверяя, все ли у нас в порядке.
Что толкнуло нас на самостоятельные поездки? Желание сэкономить деньги было не главной причиной. Каждая ситуация требует своего развития, иначе становится скучно. Мы уже что-то посмотрели, увидели…. Хотелось узнать и влиться глубже, самим отвечать за себя, без няньки. Были уже намечены места, где хотелось пожить подольше.
Стал вопрос о транспорте. Набор тут стандартный: самолеты, автобусы, поезда. Самолеты – это не про нас, я уже говорила, что пока не удаляюсь далеко от океана. Значит, поезд или автобус. Первые наши поездки были по тем местам, где мы уже были на машине, на юг. Я знала, какие там дороги, извилистые, длинные, видела те автобусы. Хотелось попробовать как-то по-другому. А когда я первый раз прокатилась на индийском поезде – мне уже ничего другое стало не нужным.
Теперь я делаю только так. Куда можно добраться поездом – обязательно поезд, не обсуждается. Куда нельзя – можно и автобус, это тоже весело, хотя и не так удобно.
Чем же мне так нравятся индийские поезда? Просто в них ты сразу же погружаешься в настоящую аутентичную Индию, такую пока маленькую, на колесах. Даже если ты все еще в Гоа. Замечу мельком, для тех кто не знает, что в индийских поездах куча туалетов, раковин, даже души имеются, в том числе и в тех, что идут на короткое, в два-четыре часа, расстояние В тамбурах можно курить, только не на остановках. Когда поезд стоит на станциях, иногда долго, часто в Индии только одна колея, можно включить вентиляторы над своими местами. Только не стоит лезть в дорогие вагоны, где в окнах есть стекла, там реально холодно, как в морозилке, будете дрожать всю дорогу, можно и простудиться. Уж если индусы где-то включают кондиционеры – вокруг наступает арктический холод.
Я так радуюсь ехать поездом, смотреть в окно, болтать с попутчиками, лакомиться настоящей индийской едой, что просто расслабляюсь там. Однажды я дорасслаблялась…
В тот раз я ехала в Гокарну одна. Там на станции меня должны были встретить знакомые, русские. Все шло отлично, как всегда, тем более, что эта дорога и поездка давно мне хорошо знакомы. И тут случилось неожиданное. В Гокарне, как впрочем и на многих индийских станциях, платформа только с одной стороны, а путей два, там как раз одноколейное движение, и поезда идут в шахматном порядке, пока один стоит на станции. В индийских поездах вообще все устроено немного по-другому, чем у нас. Дверцы узкие, потом до платформы, они на станциях низкие, высокие только на больших вокзалах, ведут тоже узенькие и достаточно крутые ступеньки, с багажом бывает трудновато, особенно нам, женщинам, правда, часто кто-нибудь помогает.
Багажа у меня тогда не было, только большая спортивная сумка. Но поезд, впервые такое для меня, остановился с той стороны,
