англичане тоже, приходится копировать. Значит, надо нажать на ракеты. Устинов[174] жмется, хоть и молодой, а большие обязательства брать не хочет.
А Королёв[175] не боится. И сидел[176], а не боится. Молодец! Ракеты у него начинают летать, но малая дальность. Нам надо до Америки. Чтобы боялись. У вас базы, а у нас ракеты, не суйтесь.
Коба сомневается, потянем мы и ракеты и Бомбу. Он увлекся реактивной авиацией. Но вроде поддерживает и ракеты. Георгий[177] не хочет злить Кобу, наперекор не идет. Хруничеву[178] тоже лишнюю заботу брать не хочется. Кобу беспокоит защита Москвы, а тут лучше всего делать локаторы и ракеты. Немцы крепко здесь продвинулись. Надо и тут их использовать, как можно. Великий народ, хоть мы его и побили.
14/XII-48
Коба считает, надо построить большой порт в районе Игарки и протянуть железную дорогу от Салехарда до Игарки. Сложная задача и очень дорогая. Весь район заболочен, тяжело[179]. Железная дорога там не помешала бы, но за эти деньги можно настроить много чего там, где сейчас нужнее[180]. Но с Кобой становится тяжело спорить. Особенно сейчас, когда он отдохнул. За что мне это наказание?
29/XII-48
Сложный вопрос, когда дело касается государственного интереса и личного. Вячеслав снова попал в переплет. Опросом Жемчужину[181] исключили из партии. Для Вячеслава это сильный удар и я его понимаю. Но Полина это заслужила. Я сейчас думаю, как мне повезло с Нино[182]. Несмотря на все она меня никогда не подведет. И характер не тот, и вообще все не то.
А Кобе тоже не повезло. Надежда[183] была путаным человеком, и преданности в ней не было. Вроде любила Кобу, а не любила. Себя любила, но тоже не по людски. Меня не терпела. Светлана[184] тоже в нее, не в Кобу. Нино это моя опора была и будет. И надо расстаться, и не могу расстаться[185]. Душа сломается. Как вспомню ее босую, худенькую, юную.
Вот так и проходит жизнь. Другие живут, а я руковожу.
1949 год
2/I-49
В этом году закончим работу по бомбе. Не могу сказать, когда точно, но к концу лета должны. Это уже можно считать дело сделано. Если даже будет неудача, все равно сделаем. Раз у американцев получилось, у нас тоже получится.
Тут надо думать дальше. Еще нет РДС-1, а у Харитона и Зернова работают по РДС-3, 4 и 5. И думают по РДС-6[186]. Американцы пишут открыто, что водородная Сверхбомба возможна. Пишут, в мире есть только несколько ученых, которые могут разработать теорию и практику Сверхбомбы.
Кто у нас? У нас Игорь, Харитон, Сахаров, Тамм… Еще есть? Есть! Так что это тоже сделаем.
Но надо задумываться, для чего. Флот шевелится, нам бомбу надо для торпеды. Маршалам тоже бомба нужна. Но тут надо думать. Давать Бомбу военным дело рисковое. Тут нужен личный контроль. Это оружие не для войны, с Атомной Бомбой мы живём.
5/I-49
Был разговор с Кобой наедине. Спрашивал, как идут дела по
Устинов Дмитрий Фёдорович (1908–1984), государственный деятель, маршал Советского Союза (1976), дважды Герой Социалистического Труда (1942, 1961), лауреат Сталинской премии (1953). Окончил Ленинградский военно-механический институт (1934). 9 июня 1941 года назначен наркомом (с 1946 г. – министром) вооружений СССР. Один из организаторов ракетных работ в СССР.
Королёв Сергей Павлович (1907–1966), конструктор ракетно-космических систем и первых советских баллистических ракет, впоследствии дважды Герой Социалистического Труда (1956, 1961).
В 1938 году С.П. Королёв, входя в руководство Ракетного НИИ, был осуждён по ложному доносу и некоторое время находился в заключении.
Г.М. Маленков. См. примечание 1 к записи от 10 марта 1948 г.
Хруничев Михаил Васильевич (1901–1961), государственный деятель, генерал-лейтенант инженерно-технической службы (1944), Герой Социалистического Труда (1945), дважды лауреат Сталинской премии, образование неоконченное высшее. С января 1946 по март 1953 года министр авиационной промышленности СССР.
Проект строительства железной дороги Чум – Салехард – Игарка протяжённостью 1482 км с паромными переправами через Обь и Енисей был грандиозным как по замыслу, так и по затратам. Если бы он был реализован, глубинные районы Западной Сибири оказались бы связанными с центром страны, стало бы возможным соединить железнодорожными путями Игарку с Норильском, обеспечить выход в Нижне-Тунгусское железорудное месторождение и в двадцать-тридцать лет преобразить экономику Сибири.
29 января 1949 года было принято постановление СМ СССР № 384–135сс «О строительстве в районе Игарки на реке Енисей морского порта, судоремонтного завода и жилого поселка Главсевморпути и железной дороги от г. Салехарда к порту». Во исполнение этого решения были затрачены большие усилия, но после смерти И.В. Сталина по инициативе Л.П. Берии ряд крупных затратных проектов был свёрнут. Для того времени это было, пожалуй, разумное решение. Однако впоследствии некоторые стройки, в том числе и создание надёжных железнодорожных коммуникаций на севере Западной Сибири, можно было бы и возобновить, что так и не было сделано.
См. записи от 12 сентября 1950 года и от 15 марта 1953 года.
К 1948–1949 годам относится так называемое «дело Жемчужиной». Жена В.М. Молотова – Полина Жемчужина-Перл, в 1939 году кандидат в члены ЦК, в декабре 1948 года была исключена из партии, а еще ранее отстранена от руководящей работы в промышленности.
29 января 1949 года Жемчужина была арестована и 29 декабря 1949 года была приговорена к 5 годам ссылки в Кустанайскую область Особым совещанием при МГБ СССР. Сам Молотов в марте 1949 года был освобождён от обязанностей министра иностранных дел СССР, хотя сохранил остальные свои посты и положение члена Политбюро ЦК.
Надо сказать, что репрессии по отношению к Жемчужиной были обоснованными – она, жена виднейшего партийно-государственного деятеля, продемонстрировала откровенно националистические просионистские настроения, хотя уже в 1939 году ей было указано на «неосмотрительность и неразборчивость» её связей.
После смерти И.В. Сталина по инициативе Берии Жемчужина уже в середине марта 1953 года была освобождена и реабилитирована. Это был, конечно, откровенный жест в адрес Молотова.
Нино Теймуразовна Берия (девичья фамилия Гегечкори) (1905–1991), жена Л.П. Берии с 1922 года, научный сотрудник Сельскохозяйственной академии им. Д.А. Тимирязева.
Об отношениях Л.П. Берии и его жены – см. послесловие, где приводятся фрагменты письма Н.Т. Берии Хрущёву, написанного в январе 1954 года.
Аллилуева (Джугашвили) Надежда Сергеевна (1901–1932), вторая жена И.В. Сталина. Вопреки наветам на Сталина ряда «историков», покончила самоубийством, что признают даже некоторые «демократизированные» авторы.
Аллилуева Светлана Иосифовна (р. 1925), дочь И.В. Сталина и Н.С. Аллилуевой.
Это вторая запись в дневнике (см. также запись от 7 мая 1943 г.), скупо проливающая свет на личную драму Л.П. Берии и Н.Т. Берии. При этом надо знать, что все гнусные сплетни о якобы гиперсексуальности Л.П. Берии имеют под собой крайне скромную реальную базу – тот факт, что ещё во время войны у Л.П. Берии появилась другая женщина, значительно моложе Нино. Более подробно об этом будет сказано позднее (см. окончание прим. 2 к данной записи).
Имеется в виду «водородная» бомба.
