этих обсерваций и промежуточных фиксаций местоположения на дороге он составил карту, которая столь же ценна своей точностью и информативностью, сколь и любопытна своей новизной. Впервые у нас была географическая линия, прочерченная через всю Индию, через основные точки между Агрой и Пуной, к которой мы могли привязаться, и которая позволила нам скорректировать несколько траекторий, остававшиеся до этого крайне неопределенными. Нарвар, например, исправил местоположение и протяженность дороги между ним и Агрой, Сиронг (Сарондж) – дороги на Манду и Бурханпур, положение Аурангабада и локализацию дорог на Сурат, Хайдарабад и Нагпур.
Карта прославленного марша генерала Годдарда из Калпи в Сурат, совпадавшего с маршрутом г-на Смита от Калпи до Бурханпура, была составлена на основе информации, предоставленной инженерами, которые на всем протяжении пути измеряли дистанции и определяли местоположение дороги. При сравнении долготы, указанной на этой карте, с координатами, вычисленными г-м Смитом, разница составила 6'35", что показывает преимущества измерения расстояний и ориентирования перед обсервацией» [Рэннел 1788: 129–130].
И далее следовали подробнейшие объяснения, как он вычислял положение на карте самых важных городов и населенных пунктов, в его терминологии – первичных/основных точек (primary points/primary stations), к которым привязывались остальные географические объекты:
«Следующая первичная точка, одна из наиболее важных и наиболее удаленных от всех известных точек на карте – Нагпур, столица восточной части Махраттской империи и почти центр Индии[67]. Последнее замечание и число дорог, исходящих из него в соседние города, длина большинства из которых была вычислена лишь математически, делает задачу определения местоположения города сверх насущной во всей географии Индии. Г-н Хейстингс… распорядился провести обследование дорог, ведущих туда от западных границ Бихара, а также от Аллахабада. Это было осуществлено в 1782 и 1783 годах лейтенантом Эвартом под контролем полковника Колла, главы Топографической службы. Результат этой экспедиции был превосходным. Эварт стартовал из Читры в Бихаре, которая расположена на 85° долготы и 24°12' широты на моей карте Бенгалии и Бихара, и по его показаниям разрыв в долготе между этим местом и Нагпуром на широте 21°8'30" составлял 5°16' к западу, что означало, что Нагпур должен находиться на 79°44'. На обратном пути из Нагпура в Бенарес, расположенный на той же карте на долготе 83°13', разрыв в долготе между ними составил 3°25'10" к востоку, что локализовало Нагпур на 79°47'50" долготы, соответственно разница между двумя показателями местоположения Нагпура составила только 3°50", что я отношу на счет погрешности стрелки компаса… Взяв среднее между ними значение, можно считать, что долгота, на которой расположен Нагпур 79°45'55" или 79°46'» [Там же: 142–143].
Экспедиция Эварта позволила уточнить положение других первичных точек. Кроме того, она предоставила дополнительный описательный материал по устройству территорий, сквозь которые он прошел:
«Нагпур… хотя
В современном Нагпуре одной из туристических достопримечательностей является колонна, символизирующая центр Индии.
