56-го полка майор Кожевников, а другие, включая начальника училища ПВО генерал-майора Благовещенского, попали в плен. Лишь немногие смогли покинуть шоссе и попытались пробраться к линии фронта в составе малых групп или поодиночке. Некоторым из них удалось соединиться с подразделениями 114-го стрелкового полка, отступавшего из оставленного 1 июля Вентспилса, и вместе с ним прорваться в район Тукумса для соединения с частями 8-й армии. Среди них был начальник оперативной части штаба 67-й стрелковой дивизии майор Меденцев. Часть защитников Лиепаи ушла из города 28 и 29 июня на юг и продолжила партизанскую борьбу.
Клевенский скептически оценивал возможности прорыва по суше и предпочел уходить морем. В отчете это выглядело так: «Командир ЛВМБ возглавляет морскую группу, организует в ВИНДАВЕ КП, прикрытие отхода и переправу через р. Вента в случае, если переправа будет разрушена. На переходе разведает побережье и результаты через радиостанцию ВИНДАВА, передает на исходную станцию II-АК ЛВМБ, находящуюся при Командире 67-СД.
Предусматривалась перегрузка части раненых и оставшегося личного состава на два транспорта. Что не будет погружено, следует на машинах в 1-й и 2-й колоннами.
Береговые батареи подлежат уничтожению после полного расстрела боезапаса, топливо из баков выпускается, не поджигая, торпеды, 100-мм пушки мобзапаса – взорвать вещевое и обозное имущество. Продовольствие уничтожить, либо привести в негодное для употребления состояние. Иприт закопать в землю». Последняя фраза говорит о наличии в Лиепае отравляющих веществ.
Командование военно-морской базы с частью штаба и политотдела 27 июня ушли в Вентспилс на трех торпедных катерах: 17-м, 47-м и 67-м. Во время перехода в ходе боя с торпедными катерами противника 47-й катер был потоплен.
По словам Клевенского, «выход транспортов назначен был на 02.00 27.06.
Об отходе, порядке отхода и уничтожении материальных ценностей Командиры частей ВМБ получили распоряжение вызовом на КП и через Командиров штаба на месте письменным распоряжением.
Эвакуация раненых, оставшихся семей начальствующего состава, части командного состава штаба, Политотдела и других частей возглавлялась на транспортах заместителем начальника Отдела политпропаганды – Батальонным комиссаром ДЬЯЧЕНКО.
Комендантами транспортов: Начальник Гидрографического участка ЛВМБ – Капитан-лейтенант ОРЛОВ, флагманский минер СЕМЕНОВ и Комендантом посадки – Начальник распорядительно-строевого отделения штаба базы – Капитан-лейтенант БАЛЫШЕВ. Конвоирует транспорта 3-ТКА.
В 21.00 26.06 началась транспортировка раненых на транспорта и посадка.
В 02.00 27.06. транспорта не вышли, погрузка еще не была закончена.
К 02.00 27.06. Заместителем командира Порта СУЗАНСКИМ было закончено уничтожение и приведение в негодность запасов. Топливные баки были пробиты и топливо выпускалось самотеком.
Около 02.00 27.06. неизвестно кем был подожжен на топливном складе мазут, возможна
