грузовое – и железнодорожное сообщение (шум разгрузки) в Бресте.
Утром 5.6 от Бреста в квартал казарм Вульки Подмейска маршировал артиллерийский полк на конной тяге.
Изменение обстановки у отдельных дотов со 2.6.
1. Бетонирование.
1a. Со 2.6 никакого строительства. Ложное сооружение?
1b. На юго-западном углу Западного острова сооружалось маскировочное заграждение из хвороста высотой 5 м, наверное, против нашего наблюдения с дерева. Оживленное строительство, земляные работы.
3. Незначительное строительство.
6. Строительство на крыше бункера. Твердый слой перекрытия?
14. Строительство на крыше дота.
24. Новая стройплощадка на Восточном острове. Не затемнена. Делают бетонную обшивку, работают с деревом. Оживленное строительство. Доставка гравия и щебня. Точное местонахождение стройплощадки еще не установлено.
С 15.6 для всех действующих соединений вступают в силу приказанные пароли.
В штабе XII А.К.: Шроту приказано выехать в Седлец на совещание с командующим армией.
7.6.41
Шлипер в сопровождении Бруно Шинделмайзера осматривает размещение самокатного эскадрона А.А.45, III/I.R.133, понтонно-мостового парка 81-го саперного батальона, I/I.R. 133, 3/A.R.99.
Дивизии представляются несколько офицеров полка особого назначения[176], предлагающих свои услуги для операции, гарантируя надежное взятие железнодорожного моста Тересполя. Пока их предложение не востребовано, так как любое мероприятие могло бы вызвать огонь противника до часа х (начало нападения), чем поставить под сомнение запланированный налет тяжелых минометов[177].
«Сорок пятой» обещаны «Flossackhosen» (снаряжение, позволяющее человеку пересечь реку). Вероятно, под этим термином подразумевается прорезиненный саперный комбинезон, с элементами, поддерживающими на плаву (вокруг пояса), помогающий саперам строить мосты, находясь в воде.
В этот день после многократных напрасных попыток крупный успех выпал на долю разведки – «железнодорожнику» Беме (саперу, изображающему машиниста грузового состава) все же удалось добыть сведения о подготовке русскими возможного подрыва моста[178].
Плавным движением экстренного тормоза Беме остановил въезжающий в Брест грузовой поезд на мосту, затем, быстро сняв тормоз, он начал искать следы подготовки к взрыву.
Им установлено, что у мостовой опоры (где на высоте примерно 0,25 м от ее подошвы с обеих сторон видны буровые скважины диаметром 5 см) параллельно Бугу выкопан ров глубиной 0,5–0,75 м.
3,5 м ниже рельсового пути из земли выходит наружу кабель и идет вдоль мостовой опоры почти до шпуров (взрывных дыр), однако не касаясь их. Вероятно, далее кабель ведет к опоре линии электропередач, несущей 7 проводов с медной жилой, и по мачте – вниз, кончаясь 3 проводами с медной жилой.
Тереспольский мост. Схема «подрыва».
Имеется в виду «800-й учебно-строительный полк особого назначения «Бранденбург». Разведывательно-диверсионная часть, подчинявшаяся 2-му отделу управления разведки и контрразведки ОКБ, привлекалась для решения специальных задач.
Под тяжелыми минометами подразумеваются, как правило, реактивные установки.
3 BA-MA 26–45 91 «Tätigkeitsbericht Ic».
