от 11 в опушке леса. Затемнено. Готовый дот? Направление стрельбы Т.Р.
22. Опушка леса жестко к востоку от 21. Готовый дот? Направление стрельбы – наверное, фланкирующее на северо-запад.
23. Стройплощадка? В треугольнике железная дорога – Буг налесной поляне, не затемнено. 4 большие палатки.
81-м саперным батальоном, от которого, как уже становится ясно, в наибольшей степени зависит успех операции, проведено штабное учение, в деталях просчитавшее форсирование Буга.
Условие учения – следующее распределение надувных лодок, предложенное как основа при форсировании:
Саперным батальоном подготовлены и предложения по использованию понтонного парка «В» 81, придаваемого для нападения: переправа с паромами в левой полосе полка, далее: наводка 8-т моста. Недостающий понтонный парк заменяется подручными средствами.
Требующиеся саперные силы для понтонно-мостового парка: на первом этапе саперная рота, усиленная взводом. Если доходит до наводки моста (х+2 часа), потребуется дополнительный взвод.
Заглядывая в будущее, разработаны предложения по использованию штурмовых лодок (их число еще не установлено), средства, позволяющего нанести быстрый удар по ключевым пунктам вражеской обороны:
Удар «Маас» наверх, сначала до шлюза, затем до мостов на юго-востоке («Мецирес»).
Поддержка нападения левого полка ударом с юго-запада и северо-запада против цитадели («Мецирес»).
Сначала три штурмовые лодки назначаются для левой полосы полка для первой переправы. Затем они остаются в 81-м саперном батальоне.
Подразделения штурмовых лодок должны вестись саперными офицерами. Им должны придаваться отборные боевые группы пехоты.
С достижением шлюза подразделение штурмовых лодок придается правому полку. Если его достижение невозможно, то оно поддерживает нападение левого полка высадкой в Цитадели или на Северном острове[163]. После того как твердо обосновались первые боевые группы, экипажи штурмовых лодок догоняют продолжающие выполнять задание боевые группы.
Исходный рубеж, предложенный саперным батальоном, – железная дорога.
Отмечено, что ко времени х только ведущие нападение части, без обозов, могут находиться на железной дороге, ведущей в сторону противника. Для подтаскивания средств форсирования привлекаются и лошади введенного в бой гужевого транспорта (крестьянские повозки).
Последовательность для продвижения на южной дороге: части истребителей танков к переправе с паромами на надувных лодках (вероятно, после х + 1 ч.).
На центральной дороге: при ответвлении налево переправочно-мостовой парк В 81 (отдельными машинами начиная с х+ 1 ч.).
Затем при ответвлении направо – саперы корпуса с понтонно-мостовыми парками. Батальон наведения моста – центр. Более легкие части дивизии – к местам переправы в левой полосе. Батальон наведения моста – справа.
Расчеты времени (с момента выхода из исходного положения):
a) справа
Один из примеров несогласованности при обозначении объектов на местности. Цитаделью в данном случае именуются укрепления Центрального острова. В то же время в других документах – вся территория крепости.
