target="_blank" rel="nofollow" href="#n178" type="note">178.
Во имя обеспечения безопасности российских границ на американском материке Правительство должно было предоставить подходящее военное судно. Однако в ответ Правительство предложило Российско-Американской компании … купить у него это судно. С подобным отношением к Главному Правлению от имени Государя Императора выступил директор Департамента мануфактур и внутренней торговли Министерства финансов в письме от 8 ноября 1848 года179: «Представление от 12 мая текущего года за №709. Правление Компании просило г. Министра Финансов об исходатайствовании Высочайшего повеления на отправление военного судна к Российским владениям на Северо-западном берегу Америки для устранения иностранных судов от китоловства и других промыслов, производимых ко вреду Компании.
Об этом г. Министр Финансов имел счастие 21-го мая всеподданнейше докладывать Государю Императору и, по Высочайшему повелению, сообщать г. Начальнику Главного Морского Штаба, который от 1-го ноября уведомил, что в назначении военного судна для крейсерства в водах владений наших в Америке с целью устранения иностранных судов от промыслов, воспрещенных трактатами, он особенного затруднения не встречает, если все издержки нужные на содержание судна будут приняты на счет Российско-Американской компании.
Затем князь Меньшиков признает нужным, в случае согласия Правления Компании на означенную меру, иметь подробные соображения Компании об учреждении помянутого крейсерства с изложением самой инструкции, какую предполагалось бы дать нашему крейсеру. Департамент Мануфактур и внутренней торговли уведомил Правление Компании о вышеупомянутом отзыве г. Начальника Главного Морского Штаба, просит сообщить – по содержанию его требуемые сведения для доклада г. Министру Финансов»180. Спустя несколько месяцев в письме от 26 февраля 1849 года Санкт-Петербург определяет конечную цену военного судна и его содержания: «По делу о предполагаемом на счет Компании учреждении военного крейсерства в водах российских владений в Америке для устранения иностранцев от морских промыслов Правление Компании, отношением в Департамент мануфактур и внутренней торговли от 17 ноября 1848 г. за №1425, просило снестись с Морским министерством о доставлении сведения об издержках потребных на снаряжение для означенной цели военного судна и содержание его.
Вследствие сего, г. Министр финансов сообщал о том г. Начальнику Главного Морского Штаба, который от 24 сего февраля №8244 отозвался, что составленных в Морском интендантстве подробных расчетов оказывается:
1) полное снаряжение военного 44-х пушечного фрегата для крейсерства в водах российских владений в Америке (включая ценность самого корпуса фрегата, всех его принадлежностей, вооружения и годового запаса) обойдется по частям: кораблестроительной в 182.648 р. 79 к., комиссариатской 56.017 р. 62 к. и артиллеристской 31.493 р., всего в 270.159 р. 49 к.;
2) на содержание сего крейсерства потребуется ежегодно: по кораблестроительной
АВПРИ. Ф. РАК. Оп. 888. Д. 382. Л. 3.
АВПРИ. Ф. РАК. Оп. 888. Д. 382. Л. 3.
