что на первых порах он будет контролировать каждый мой шаг на яхте и около нее. Для убедительности добавил пару историй, что случается с членами экипажа, которые не слушаются капитана.
Я стоял на причале и размышлял – какую поднимать ногу, чтобы перелезть через стальные тросы-перила. Я еще не знал, как они называются, и решил ничего не спрашивать, а ждать инструкций.
– Отставить! – следует команда. – Делай как я!
Через секунду тело капитана оказалось на яхте. Кивнул, повторил движения и через минуту я оказался на пупырчатой палубе, по которой ползала муха.
– Кыш поганая с грязными ногами! – я рад, что и мне есть кому отдавать команды.
– Передвигаясь по палубе, держись за леера и ванты, – посоветовал капитан.
Догадался, что тросы-перила и есть леера. Что такое ванты пока не знал, но кивнул, показывая, что не лыком шит – плавал и на байдарках, и стилем кроль. Пошел на корму, держась за леера. Вспомнил прочитанное: на палубе одна рука для яхты, а другая для сохранения жизни. Вот этой другой рукой и надо держаться за леера, что не сразу упасть в холодную воду Ладоги.
– Не споткнись о грибок! – крикнули с причала.
Не знал, что это, поэтому шел, высоко поднимая ноги. Как журавль.
На корме уютное местечко с двумя деревянными скамейками, между которыми можно поставить стол с напитками и закусками.
– Это кокпит и банки, – пояснил капитан. – Под одной банкой рундук.
Банка-скамейка поднимается, под ней ящик, забитый инструментами, картошкой и огурцами. Меня поражает, что дерево на банках не растрескалось.
– Сделано из тика, – капитан любовно погладил плотную древесину.
Висит спасательный круг с лампочкой и антенной. Наверное, для того, чтобы хорошая вещь не потерялась. Рядом мотор для резиновой лодки и красивый латунный колокол с гравировкой названия яхты.
– Эту рынду мне подарили, – похвастался капитан и жестами бровей намекнул, чтобы я не стал в эту рынду трезвонить.
На стойке куча непонятных приборов, рядом сверкают лебедки с красивыми веревками. С другой стороны – огромный барабан, на который намотана толстая, но уже некрасивая веревка.
– На яхте нет веревок, – сказал капитан. – Есть концы, фалы, ванты, леера, шкертики…
– Отдать концы, якорь тебе в глотку! – радостно вспомнил я. Капитан укоризненно промолчал.
Оказалось, что на барабане намотана не веревка и даже не канат, а якорный конец. Рядом с барабаном белеет грибок. Как я мог о него споткнуться? Попробовал его на прочность, думая, что за него надо держаться во время шторма.
– Сломаешь – сам будешь чинить GPS-антенну.
– А что тогда грибок?
– Выхлоп для печки обогрева кают.
После этих слов яхта мне понравилась еще больше.
Из кокпита лестница в большую комнату с двумя
