Наоборот, вопросов только прибавилось. Например, министр связи заявил об обнаружении «черного ящика», на котором не оказалось никаких данных. Самое интересное, что на самолете президента «черный ящик» отсутствовал! В это трудно поверить, но это так. Тогда зачем было сделано заявление министра? Известно, что на «Геркулесе» имелась мощная радиостанция, с помощью которой летчики могли в любой момент связаться с землей и сообщить о возникшей неисправности. Но никто из экипажа на связь не вышел.
Правда, незадолго до падения машины пилот в наушниках услышал слабый голос: «Машхуд! Машхуд!» Позже его опознали как голос адъютанта президента, бригадного генерала Наджиба Ахмеда. Слабую слышимость объяснили тем, что генерал стоял у входа в кабину пилотов. В его голосе явно слышались недоумение и тревога. Радиостанция была включена, но никто ею не воспользовался. Это означало, что в кабине пилотов все были мертвы или без сознания. По одному из предположений, в кабине мог сработать баллон с отравляющим газом, который мгновенно вывел из строя экипаж.
Заметим, что С-130 «Геркулес» считался одним из наиболее надежных в мире и ни один из 2 тыс. самолетов, выпущенных к тому времени, не взрывался в воздухе во время полета. Исследуя то, что осталось от президентского самолета, эксперты пришли к выводу о целостности «Геркулеса» в момент соприкосновения его с землей. Информацию о том, что случилось на борту самолета, могло бы дать обследование и вскрытие тел погибших. Однако американцам не позволили их даже осмотреть. Им выдали для вскрытия только тело генерала Уоссома, однако они не нашли никаких подсказок.
В докладе следственной комиссии указывалось, что отсутствие технических причин, объясняющих гибель самолета, может свидетельствовать о тщательно подготовленной диверсии. Правда, американцы из следственной комиссии настаивали, что «Геркулес» разбился из-за технических неполадок, хотя они, казалось бы, наоборот, должны были говорить о его надежности и гибели из-за явной диверсии.
Другими словами, взрыва в самолете не было, экипаж потерял управление и не отвечал на запросы, и в то же время все это объяснили технической неисправностью… Но тут самое время вспомнить странное поведение генерала Бега, который не сел в президентский самолет. Может, именно он был заинтересован в смерти Зия-уль-Хака? Кстати, именно Бег после катастрофы занял должность начальника штаба сухопутных сил, а весь военный персонал в Бахавалпуре был заменен…
Еще одно любопытное обстоятельство: перед отлетом президентского самолета в него зачем-то загрузили ящики с манго…
Кроме того, с самого начала к расследованию не было допущено ФБР. Историки говорят, что ни пакистанцы, ни американцы не были заинтересованы в расследовании истинных причин катастрофы президентского самолета. Почему? Может, они решили не усложнять политическую обстановку, поскольку «дело» было уже сделано. До сих пор нет ответов
