Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость. Михаил Зефиров

Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - Михаил Зефиров страница 22

Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Скорость - Михаил Зефиров Неизвестные войны

Скачать книгу

две такие награды. Через несколько дней Криниусу присвоили также и звание лейтенанта. В октябре I./JG53 вернулась обратно на Сицилию, а затем в середине декабре прибыла в Тунис. В течение декабря он сбил четыре «Спитфайра», два Р-38 и один В-17, а 04.01.1943 г. одержал 110-ю победу. 8 января в бою в районе г. Бизерта Криниус сбил «Спитфайр» – это была его 114-я и последняя победа. 13 января его Bf-109G-2/R1 W.Nr.14518 был сбит «Спитфайром» и упал в Средиземное море в районе мыса Боне. Криниус получил ранение в правое бедро, но все же смог выбраться из кабины ушедшего под воду самолета. Через сутки спасательную резиновую шлюпку, в которой он находился, заметили с французского судна и Криниус попал в плен. Всего он совершил около 400 боевых вылетов. Умер 26.04.1997 г.

      Dahl, Walter – Oberst – JG3, JG300 – 129

      Родился 27.03.1916 г. в местечке Луг, в 21 км восточнее г. Пирмазенс, Германия. Военную карьеру Вальтер Даль начал 01.11.1935 г. в пехотном полку. 18.01.1938 г. ему было присвоено звание лейтенанта. Весной того же года он перевелся в Люфтваффе и после завершения обучения сам служил в летной школе в качестве инструктора. 01.10.1940 г. Даль получил звание обер-лейтенанта. В мае 1941 г. его направили в II./JG3. Ранним утром 22 июня в ходе первого же боевого вылета на Восточном фронте Даль одержал свою первую победу, сбив в районе г. Львов, Украина, И-15бис. Однако и его Bf-109E получил несколько попаданий в двигатель и совершил вынужденную посадку. Оказавшись в расположении советских войск, Даль сумел избежать плена и через день вернулся в свою группу. 24 июля его наградили EKII, а 14 сентября, после 10 побед, – EKI. К 15 октября он сбил 17 самолетов: пять СБ-2, по три Як-1 и И-15бис, два ДБ-3, по одному И-153, И-16, По-2 и Р-5. В конце ноября II./JG3 была сначала отозвана в Германию, а затем 10.01.1942 г. переброшена на Сицилию. 2 апреля Даль одержал 18-ю победу, сбив над островом Мальта британский «Харрикейн». В мае того же года группа снова вернулась на Восточный фронт. В августе 1942 г. обер-лейтенант Даль занял должность адъютанта JG3. Летом – осенью он в боях в районе Сталинграда сбил 25 самолетов. 01.03.1943 г. ему присвоили звание гауптмана, а 16 апреля после 50 побед он был награжден DK-G. Всего же в боях на Восточном фронте Даль одержал 77 побед, в том числе сбил 34 Ил-2. В мае его отозвали в Берлин в штаб инспектора истребительной авиации генерал-майора Галланда. Однако уже 20 июля он был назначен командиром III./JG3 и снова вернулся на фронт. С августа его группа действовала в составе ПВО Рейха. 6 сентября Даль одержал первую победу над Западной Европой, сбив В-17. 01.01.1944 г. ему присвоили звание майора, а затем 11 марта наградили RK, к которому он был представлен еще после 64-х побед. 20 мая майор Даль сначала возглавил истребительную эскадру специального назначения (Jagdgeschwader z.b.V.), а потом 27 июня – JG300. 13 сентября в ходе атаки соединения В-17 он протаранил один бомбардировщик, при этом его FW-190A-8/R8 потерял винт, и Далю пришлось выпрыгнуть на парашюте. 1 ноября он получил звание оберст-лейтенанта. Вскоре после этого он вступил в ожесточенный спор с Герингом о дальнейшей тактике действий против групп четырехмоторных бомбардировщиков, после чего был отстранен от командования эскадрой и продолжал летать в составе JG300 в качестве рядового летчика. Но этот эпизод не оказал большого влияния на

Скачать книгу