было бы догадаться по натужному реву двигателя автолыж, да и по постоянно снижающейся скорости подъема. Подумав, Геннадий Петров приказал ИРу на крошечный обзорный экран тактшлема вывести всю картину подъема по склону всех двадцати автолыжников, но из этого так ничего и не получилось. Камеры Ира в сплошном снегопаде так и не смогли что-либо рассмотреть. Они ничего, кроме снега, не увидели. Тогда ИР просчитал и создал вероятную виртуальную схему с примерными точками нахождения всех автолыжников. Эту схему он вывел на экран тактшлема Геннадия Петрова, а затем на сетчатку его глаз.
Пока Геннадий изучал эту схему, его автолыжи почти прекратили подъем по склону. Но в какой-то момент их двигатель вдруг победно взревел, Геннадий почувствовал, что они вдруг клюнули носом в какую-то низину, а затем совершили непонятный прыжок вверх.
– Я, видимо, перепрыгнул через гребень подъема! – Успел только подумать унтер-фельдфебель Петров.
Как в этот момент в него прямо-таки воткнулся ледяной шквал ураганного ветра. Ударная сила этого шквала оказалась настолько высокой и мощной, что Геннадий Петров вместе со своими автолыжами был отброшен назад за гребень подъема. Совершив в воздухе двойное сальто, воспитанник Петров рухнул в глубокий снег крутого склона. Проскользив по поверхности склона несколько десятков метров, он остановился. Вслед за Петровым подобные сальто, разве что в несколько облегченной форме, совершили и трое воспитанников из его четверки.
В конечном итоге, они все четверо оказались в глубоком снегу самого крутого подъема. Будучи крепко-накрепко повязаны ремнями безопасности, все четверо избежали серьезных травм и ранений, но они все еще продолжали барахтаться в снегу, пытаясь подняться на ноги. В этот момент мимо них к гребню перехода проскользнул еще один ряд из четырех автолыжников. Достигнув гребня, эти четыре автолыжника успешно ее преодолели, исчезнув за гребнем из поля зрения четверки Петрова. Наконец-то, вся петровская четверка поднялась на ноги, но она не пошла на преодоление высшей точки этого крутого подъема. По приказу унтер-фельдфебеля Краснова, эти четверо неудачников должны были дождаться результатов подъема остальных четверок группы «Браво». Затем они должны были собрать всех неудачников вместе, их реорганизовать и повести на новый штурм подъема.
В свете фар автолыж четверки Петрова появлялись и тут же исчезали в падающем снегу третья, четвертая, а затем и последняя, пятая, четверка воспитанников, ушедшие на штурм крутого гребня, насквозь продуваемого ураганным ветром. Из двенадцати оставшихся воспитанников этот гребень не сумели преодолеть еще трое воспитанников. Они тут же, поднявшись на ноги, присоединились к группе Петрова. , чтобы всем вместе пойти на новый штурм этого гребня. Пересчитав в темноте ночи общее количество световых лучей от фар автолыжников, Геннадий Петров доложил Ивану Краснову о том, что гребень будет обязательно взят, что они смогут все вместе дальше двигаться!
