атак, имеющих целью американскую столицу Вашингтон. Аль-Каида может взорвать бомбы «чеченского» типа (имеются в виду автомобили, начиненные взрывчаткой и предназначенные для того, чтобы вызвать обрушение целого здания) и такими подрывами атаковать штаб-квартиры федеральных ведомств. Один или несколько смертников, принадлежащих к «батальону мучеников» Аль-Каиды, могут обрушить самолет, начиненный мощной взрывчаткой (С‐4 или «Семтекс»), на Пентагон, на штаб-квартиру ЦРУ или на Белый дом»!
Что же касается сведений, способных навести спецслужбы на тех смертников, что исполнят атаки 11 сентября, и заранее арестовать их, то такой информации было много, причем крайне зловещей. Еще 18 мая 2001 года бюро ФБР штата Оклахома отправило тревожную докладную записку, в которой выражено беспокойство по поводу слишком значительного числа выходцев с Ближнего и Среднего Востока, обучающихся искусству пилотажа. «Старший пилот авиационной эскадрильи Оклахомы, – уточняется в записке, – предупредил нас, что заметил необычно много выходцев с Ближнего и Среднего Востока мужского пола, посещающих занятия по обучению мастерству пилотажа в аэропорту Оклахомы в течение последних месяцев… Это явление – совершенно новое, и оно может быть связано с планами террористических актов» [136].
Еще одно тревожное донесение ФБР предупредило о росте числа выходцев с Востока на занятиях по пилотажу. Оно было послано 10 июля 2001 года из бюро города Финикс в штате Аризона, то есть именно из того места, где будущие смертники 11 сентября обучались мастерству вождения пассажирских самолетов. Это донесение, за два месяца до терактов, разоблачало «возможность целенаправленных усилий, руководимых самим Усамой бен Ладеном и ориентированных на то, чтобы посылать студентов в США, где они пройдут обучение в университетах и специализированных школах гражданской авиации… Необычно много подозрительных людей, в отношении которых надо проводить полицейское расследование, проходят или уже прошли курс обучения в университетах или специальных училищах гражданской авиации в штате Аризона… Тот факт, что сторонники Бен Ладена проходят курсы гражданской авиации, не может быть простым совпадением» [137].
Удивительно, что, несмотря на все эти очень ясные тревожные сигналы, никакого расследования в отношении будущих воздушных пиратов не было начато до рокового сентябрьского дня! И это даже при том, что 1 июня 2001 года председатель объединенного комитета начальников штабов США распространил секретную инструкцию, разъясняющую, как вести себя военным в случае захвата самолетов.
Более того, в секретном докладе Офиса генерального инспектора ЦРУ, написанном в июне 2005 года, установлено, что два смертника-исполнителя атак 11 сентября – Наваф аль-Хазми и Халид аль-Мидхар – были опознаны службами ЦРУ еще в январе 2000 года благодаря их участию в съезде членов Аль-Каиды в малайзийском Куала-Лумпуре [138].
Согласно этому докладу, антитеррористический центр ЦРУ был оповещен о том, что
В этой записке, озаглавленной «Сведения, касающиеся выходцев с Ближнего и Среднего Востока, обучающихся пилотажу», пока еще не предполагалось, что самолеты могут быть превращены в бомбы. Там выдвигалась версия о возможности использования самолетов террористами для распыления ядов или химических отравляющих веществ. См. Дополнения, документ № 6.
См. Дополнения, документ № 7.
Закариас Муссауи, террорист франко-марокканского происхождения, который должен был стать двадцатым смертником 11 сентября, также принимал участие в съезде Аль-Каиды в Куала-Лумпуре. См. об этом в цитированной выше книге «Ben Laden, la destruction programmée de l’Occident» (Roland Jacquard, Atmane Tazaghart).
