транспортировки пчел на прицепах к легковым автомобилям
Изложенные выше правила необходимо соблюдать и при перевозке пчелиных семей на прицепах к легковым автомобилям. Кроме того, в этом случае следует иметь в виду ряд других особенностей.
Легковые автомобили предназначены для движения по дорогам с твердым покрытием, однако в кочевых условиях прицеп с ульями приходится перевозить и по бездорожью, иногда преодолевая довольно крутые подъемы. В этих условиях нужно проявлять осторожность, особенно в случае, если опыт транспортировки у водителя недостаточен. Легковые машины имеют низкий дорожный просвет (клиренс), поэтому при движении по полевым и лесным дорогам необходимо обращать повышенное внимание на большие камни, пни, глубокие колеи и ухабы, особенно после дождя.
ЕСЛИ МАШИНА ИМЕЕТ привод на переднюю ось, при подъеме нагрузка на эту ось уменьшается, ухудшается управляемость и возрастает опасность пробуксовки ведущих колес. По большинству трудных участков дороги машину следует вести плавно на низкой передаче.
При транспортировке тяжелого прицепа длина тормозного пути возрастает, особенно на мокрой дороге. При проезде перекрестков и обгоне следует также учитывать то, что машина с груженым прицепом разгоняется более медленно.
Управлять автомобилем при движении задним ходом трудно, так как прицеп стремится в сторону, противоположную отклонению задней части машины. Значит, движение задним ходом с прицепом необходимо хорошо отработать на ровной дороге (без ульев с пчелами).
Пчелы наиболее беспокойны при погрузке и на начальном участке движения. После первых 5—10 км семьи успокаиваются. Следовательно, в начале движения машину следует вести осторожно, без толчков, тряски и резких поворотов. Особенно аккуратным необходимо быть при выезде на полевую и при переезде через железную дорогу.
В заключение отметим ряд требований, предъявляемых к прицепам для легковых машин. Полная масса прицепа не должна превышать 50 % массы легковой машины. Если она составляет 51–80 % массы автомобиля, прицеп необходимо оснастить рабочими тормозами.
✓ Соединение легковой машины с одноосным прицепом должно осуществляться с помощью шаровой сцепки. Кроме того, прицепам для легковых машин необходимо иметь предохранительное приспособление (цепи или трос), которое при неисправности основного соединения предотвратит падение дышла на дорогу.
✓ Прицепы для легковых машин нельзя применять для перевозки людей.
✓ Наибольшая допустимая длина прицепа для легкового автомобиля, включая дышло, не должна превышать 8 м.
✓ Допустимая скорость движения с прицепом – максимум 80 км/ч, если не установлены другие ограничения.
✓ Груз на прицепе необходимо размещать равномерно, что исключает возможность поломки дышла. Обычно давление на шаровую сцепку ограничивают нагрузкой, не превышающей 50 кг. Колеса прицепа должны иметь грязеуловители (щитки).
✓ Для подрессоривания
