была открыта в 1922 году в Берлине.
С появлением автомобилей вводились и первые правила дорожного движения. Так, Бенцу (одному из основателей фирмы "Дамлер-Бенц") запрещалось ездить со скоростью выше 12 км/ч по прямым проселочным дорогам, и нельзя было разгоняться свыше 6 км/ч на поворотах и в пределах населенных пунктов.
Кроме этого, ему предписывалось в строгом порядке установить над двигателем защитный кожух, оснастить машину "не слишком резким звуковым сигналом", чтобы предупреждать о своем приближении лошадей и пешеходов.
Впервые сигнал бедствия прозвучал в эфире в 1898 году, когда пароход "Меттьюз" напоролся на плавучий маяк "Ист-Гудвин" близ Дувра. Но единый международный призыв о помощи был принят через несколько лет.
Первоначально на конференции представителей восьми морских держав, включая Россию, проведенной в 1903 году в Берлине, предложили буквосочетание "SSSDDD". Воспротивились этому англичане. Их радиотелеграфная компания "Маркони" представила на обсуждение свой сигнал – "SOD". Окончательное решение тогда не приняли.
На второй берлинской конференции, в которой участвовали уже 29 государств, немецкая делегация предложила использовать сигнал "SOI": три точки – три тире – одна точка. Большинство участников посчитали, что буква "I" может быть пропущена по невнимательности или перегруженности эфира. Неожиданно один из делегатов предложил заменить букву "I" на "S".
Эксперты высказались за сигнал "SOS", как наиболее удобный для приема радистами. Он краток, ритмичен, легко запоминается. На этой конференции участники подписали Международную радиотелеграфную конвенцию.
Один из самых известных алмазов, найденных в индийских копях Голконды, – алмаз "Орлов" с зеленовато-синеватым оттенком является осколком большого кристалла.
По одной из легенд алмаз в паре с другим служил глазом Брахме в одном из храмов, откуда был похищен французским солдатом. Затем алмаз появился у Надир-шаха. После смерти правителя алмаз был вторично похищен и через несколько лет он объявился опять в Персии. В 1767 году армянский купец Сафрас купил алмаз у перса и поместил его в Амстердамский банк. Там с помощью ювелира Лазарева в 1773 году алмаз выкупил за 400 тысяч рублей граф Григорий Орлов. Он подарил камень Екатерине II. По указанию императрицы алмаз, ограненный в виде индийской розы с большим количеством маленьких граней, был вставлен в верхнюю часть Российского державного скипетра.
Оказывается, практически весь мир ездит неправильно – по правой стороне дороги. Это имеет давнюю историю.
В древности самым безопасным было идти по левой стороне дороги. Тогда в сторону любого встречного была обращена правая рука с зажатым в ней оружием. До конца XVIII века весь мир так и ходил и ездил.
Кареты и повозки, двигаясь по левой стороне дороги, вытесняли на правую пешеходов, идущих в том же направлении. Так и закрепилось деление: левая сторона – для
