Организация, нормирование и оплата труда на предприятиях транспорта. Алексей Геннадьевич Степанов
Чтение книги онлайн.
Читать онлайн книгу Организация, нормирование и оплата труда на предприятиях транспорта - Алексей Геннадьевич Степанов страница 14
1) летчик (штурман) третьего класса;
2) летчик (штурман) второго класса;
3) летчик (штурман) первого класса;
4) летчик (штурман) – инструктор третьего класса;
5) летчик (штурман) – инструктор второго класса;
6) летчик (штурман) – инструктор первого класса;
7) бортовой специалист третьего класса; бортовой специалист второго класса;
8) бортовой специалист первого класса;
9) бортовой специалист-мастер.
Те же требования относятся и к летному составу авиационных транспортных предприятий.
В отношении работников речного и морского транспорта также устанавливаются квалификационные требования. В соответствии со ст. 27 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 марта 2001 г. № 24-ФЗ (КВВТ РФ) к назначению на должности, относящиеся к командному составу судна и судовой команде, не допускаются лица, не имеющие дипломов и квалификационных свидетельств, образцов установленных положением о дипломировании членов экипажей судов. Иностранные граждане, а также лица без гражданства, входящие в состав экипажа судна не могут назначаться на должности капитана судна, старшего помощника судна, старшего механика и радиоспециалистов. Если судно осуществляет пересечение Государственной границы Российской Федерации, то к работе на судне допускаются только те лица, которые имеют оформленный в соответствии с законодательством паспорт моряка.
2.3. Рабочее время и время отдыха на предприятиях транспорта
В соответствии с положениями ТК РФ рабочим временем признается время, в течение которого работник в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка организации и условиями трудового договора должен исполнять свои трудовые обязанности, а также иные периоды времени, которые в соответствии с законами и иными нормативными актами относятся к рабочему времени. Иными периодами времени, в соответствии с законодательством признаются: периоды простоя, оплачиваемые перерывы в течение рабочего дня, время нахождения в командировке, время междусменного отдыха в период пребывания на вахте.
По общему правилу, установленному ТК РФ, нормальная продолжительность рабочего времени не должна превышать 40 часов в неделю. Для работников-инвалидов 1 и 2 группы продолжительность рабочего времени не должна превышать 35 часов в неделю. Для работников в возрасте до 16 лет продолжительность рабочего времени не должна превышать 24 часов в неделю, для работников в возрасте от 16 до 18 лет – 36 часов в неделю. Помимо ТК РФ режимы рабочего времени и времени отдыха на предприятиях транспорта регламентируются целым рядом нормативно-правовых актов. Право на сокращенный рабочий день имеют работники, осуществляющие работы с вредными