в академии более тридцати лет, с 1861 г. был ее профессором. Дважды как врач побывал на войне – в 1855 г. в Севастополе и в 1877 г. на Балканах. Первым в России создал экспериментальную лабораторию, где изучал действие лекарств. Был одним из основателей теории о значении нервной системы в физиологических процессах, позже развитой его учеником Иваном Петровичем Павловым. Боткин установил инфекционный характер вирусного гепатита, который с тех пор иногда так и называют – болезнью Боткина, разработал диагностику и лечение блуждающей почки. В 1861 г. открыл первую в мире бесплатную амбулаторию, а в 1880 г. добился строительства бесплатной больницы, ныне носящей его имя. Участвовал в организации женских врачебных курсов, ввел институт санитарных врачей, в 1886 г. предложил конкретные меры по улучшению санитарного состояния в России.
25 октября 1917 г. на углу Боткинской и Нижегородской улиц вечером с трамвая сошел Владимир Ильич Ульянов-Ленин, переодетый в рабочего. Сошел, чтобы пешком дошагать до Смольного и положительно решить вопрос о приходе к власти большевиков. Известно, что от Сердобольской улицы он добирался на трамвае. Можно предположить, ехал он на «двадцатке», а сошел раньше времени только потому, что кондуктор объявила: «Трамвай едет в парк».
Нижегородская улица, по которой мы выйдем к Лесному проспекту, с 1949 г. носит имя академика Сергея Васильевича Лебедева – изобретателя синтетического каучука. С его именем на этой улице связаны сразу три адреса.
Один из них никак нельзя обойти вниманием. Это дом № 10-г, расположенный между Лесным проспектом и улицей Комиссара Смирнова. Текст мемориальной доски, установленной на нем, гласит: «В этом доме с 1924 по 1934 г. жил академик Сергей Васильевич Лебедев, выдающийся химик, основоположник промышленности синтетического каучука, созданной в СССР впервые в мире».
Каждый автомобилист, независимо от того, ездит он на импортной или на отечественной резине, должен бы остановиться у этого здания и почтить память Сергея Васильевича. С 1931 г. свыше полутора десятилетий на тогдашней Нижегородской улице останавливался автомобиль академика Лебедева, на одном из колес которого стояла первая советская шина из синтетического каучука № 26839. Она за время своей верной службы создателю проделала путь длиной свыше шестнадцати тысяч километров.
13 января 1931 г. на заводе «Красный треугольник» помощники ученого изготовили это, казалось бы, незатейливое изделие, затем перенесли его на опытный завод на Гутуевский остров, а еще через несколько дней установили на машину академика. Это было еще до того, как на опытном заводе получили первую партию синтетического каучука весом в 265 килограммов, о чем 15 февраля сообщили в телеграмме директору завода, руководителям компартии и советского правительства.
Казалось бы, опять пустячок? Отнюдь. Получение синтетического каучука – огромный прорыв в отечественной науке. Наша страна перестала зависеть от экспорта дорогостоящего сырья, из-за которого велись настоящие войны.
Вот что писал Илья Эренбург в книге «Люди, годы, жизнь» о войне между Англией и Америкой, войне «без танков, без бомбежек, но со многим
