дурацкий обогреватель, рывком раздвинула шторы и даже распахнула окно. Странно, когда это успело наступить утро? Скоро встанет солнце, а город еще спит. Люблю такое время суток, хотя и редко удается его застать.
Показалось, что в одном из окон дома напротив, как раз на пятом этаже, что-то шевельнулось. Я улыбнулась и помахала окну рукой. И даже послала воздушный поцелуй. В конце концов, человек на работе. Не спал всю ночь. А теперь ему еще и за мной на работу тащиться. А я уже придумала, как сделаю его жизнь более веселой, разнообразной и насыщенной.
Бедный супермен, он даже не представляет, как со мной может быть весело!
Глава 4
Итак, необходимо решить, как именно добираться на работу. Можно, конечно, на машине. Она не слишком-то и поломалась. Барахлит что-то, но едет же! Но это не интересно.
Можно отправиться на метро. Но это тоже не смешно – прошла через турникет, опустилась по эскалатору, проехала пяток остановок, вышла. А потом еще пару остановок на троллейбусе, или пешочком квартала четыре.
Но вряд ли даже суперсыщик предусмотрел, что у меня в шкафу лежит шлем, а на чердаке нашей хрущобы оборудованы кладовочки, и в одной из них хранится велосипед! Вот удивится-то, бедолага!
Байк оказался в порядке, только колеса подкачать. И шлем впору. Так что когда я выкатилась из подъезда на колесах, сзади началась какая-то непонятная суета – какая-то машина хлопнула дверями, и невразумительная бесформенная тень метнулась поперек двора. Но поздно! Вырвалась на оперативный простор и нажала на педали.
Да, велосипед – отличное изобретение. Правда, только в хорошую погоду. Но нам не страшны трудности, пока на улице тепло и сухо. Первое время колеса крутились туго, с непривычки. А еще испуганно уворачивалась от обгоняющих машин. Некоторые придурки еще и сигналили, одобряюще показывая большие пальцы. То ли хвалили, что такая молодец, что еду на велосипеде. То ли просто оценивали задницу, обтянутую джинсами.
Ближе к центру пошли утренние пробки. И оказалось, что обогнавшие меня машины далеко не уехали – и теперь уже я мчалась мимо них. А они все равно бибикали и тыкали вверх пальцами.
Жаль, что нет у нас в городе велосипедных дорожек! Точнее есть, одна. Зато самая длинная в стране (как утверждали городские власти на ее открытии) – 7 с чем-то там километров, да еще и по опушке Лесопарка. От окружной почти до центра города. Жаль, что это с противоположной стороны, и мне не по пути.
Кое-где приходилось сворачивать на тротуар. Все равно в такое время пешеходов меньше, чем автомобилей. А кое-где просто срезала дворами – но часто оказывалось, что асфальт во дворах разбит вдребезги. Что компенсировало сокращение дороги.
Дорога заняла около часа – странно, но на метро плюс троллейбус получается почти столько же! Нужно побольше ездить на велосипеде. И зарядка с утра, и экономия. Буду развивать, так сказать, Альтернативный Дорожный Проект.
А почему бы
