работавший в свое время по разгрузке на железной дороге, сообщил под присягой, что в марте—апреле 1940 года на станцию Гнёздово ежедневно присылали до 12 вагонов с пленными. Он узнал в пассажирах польских солдат, среди них были и некоторые штатские и духовные лица. Их отвозили в закрытых грузовиках по направлению к Катыни. В этом же и подобном смысле высказались до сих пор все свидетели».
Возьмем стандартный «столыпинский вагон» – в него, согласно правилам, помещалось 30 человек. 10 вагонов (для удобства счета) – 300. Если экзекуция продолжалась в течение, допустим, месяца, то уже получим 9 тысяч. А если расстрелы продолжались больше месяца, или если в вагонзак запихнули заключенных выше норматива, то число еще увеличится.
Так сколько поляков было привезено в Козьи Горы?
Из протокола допроса Ивана Кривозерцева, 1915 г. р., жителя дер. Новые Батеки.
«В 1940 году я работал в колхозе в деревне Гнёздово. Мое рабочее место было вблизи железной дороги, и в марте и в апреле месяцах 1940 г. я ежедневно замечал по 3—4 поезда, прибывавшие из Смоленска, в них по окнам с решетками я узнавал про 3—4 арестантских вагона. Эти арестантские вагоны останавливались на станции Гнёздово. Моя сестра Дарья рассказала мне, что сама видела, как на остановке из вагонов погрузили в закрытые грузовые автомашины польских солдат, штатских и духовных лиц. Вообще говорили, что грузовые машины направлялись в Козьи Горы в НКВД и там людей расстреливали. Я сам ничего этого не видел, и моя сестра больше ничего мне не рассказывала мне об этом.
Примечание: сестра Кривозерцева Ивана при вступлении немецких войск была насильно отправлена большевиками для сопровождения скота из колхоза, и местопребывание ее сейчас неизвестно».
Кстати, чекисты, несколько позже расследовавшие эту историю, в таких случаях не забывали спросить: «А откуда вы знаете, что это были поляки?» И получали вполне удовлетворительный ответ. А в немецкой исторической реальности – откуда неграмотный хуторянин Парфен Киселёв должен был знать, что перед ним именно поляки?
Из показаний Михаила Жигулева, 1915 г. р., крестьянина дер. Новые Батеки.
«Часто я видел открытые грузовики, на которых перевозили пленных под охраной, с железной дороги, идущей от Смоленска, по направлению к Козьим Горам».
Так открытые грузовики или «черные вороны»? Если открытые – то как это согласуется с предыдущими показаниями, а если закрытые – то откуда свидетель знал, что там именно пленные?
Из показания Матвея Захарова, 1893 г. р., старосты дер. Новые Батеки.
«В 1937—1942 гг. я работал на железной дороге, между прочим и на сортировочной станции Смоленск. В марте 1940 г. прибывали из Тамбовской области товарные поезда с прицепленными к ним 5—6-ю большими пульмановскими арестантскими вагонами. Из них 2—3 вагона останавливались в Смоленске на погрузочной платформе, тогда как остальные направлялись дальше к месту назначения на станцию “Гнёздово”. Из железнодорожных документов
