конструктору проекта, находящегося в стадии разработки, предстоит управлять, определяя приоритеты многих значительных технических проблем, которые постоянно возникают. У большинства разрабатываемых проектов есть основные и второстепенные цели. Задокументированы ключевые требования к параметрам для достижения максимальной эффективности. Вам, как руководителю инженерной команды, нужно будет поддерживать эти цели и требования на протяжении всей деятельности. Эту важную часть вашей работы не получится делегировать, но есть варианты облечения части вопросов. Большую помощь в контроле управленческого процесса вам окажет еженедельно обновляемый менеджером перечень текущих задач проекта для исполнения open items list, который обычно ведут в формате электронных таблиц. Например, по результатам очередного оперативного совещания американский менеджер при мне за полчаса оформил протокол с перечнем четырех десятков очередных задач с датами исполнения и указанием ответственных по пунктам. Включены все открытые для решения текущие вопросы. Такие перечни легко поручить контролировать помощникам. Позже в европейской компании мне показали аналогичный протокол и гордо отметили, что сюда вошли все главные задачи ближайшего месяца. На мой вопрос, как они собираются контролировать исполнение второстепенных задач, которых наверняка гораздо больше, последовало красноречивое молчание. Ведь их тоже нужно выполнять и отслеживать.
В предисловии к книге К. Вуд «Проектирование самолетов» (русский перевод 1940 г.) автор описал неразбериху при создании самолета, если бы проектированием командовали специалисты разных направлений. Этот юмористический взгляд на дисциплину командной работы предостерегает, что может случиться, если никто не смотрит на систему в целом.
Работа главного конструктора заключается в том, чтобы всегда иметь общую картину с собой, куда бы вы ни пошли, и ежедневно обращаться к ней. Часто просят оценить улучшения по проекту и принять технические решения с несколькими вариантами. Каждый вариант может содержать ряд плюсов и минусов. Каждый выбор, вероятно, будет включать и преимущества, и недостатки. Какой путь выбрать? Конечно, каждое решение уникально и должно пониматься в контексте задаваемого вопроса. Однако каждая сделка и каждый выбор приводят к необходимости решений, принимаемых на пути к верхнему системному уровню, характеризуемому удерживаемым вами видом системы в целом. Если вы не будете осторожны, можно легко потерять эту общую картину. В [6] показана практика отслеживания количественных технических показателей эффективности (ПЭ), которая помогает контролировать достижение желаемых характеристик подсистем или компонентов. Например, в типовом техническом задании на разработку нового самолета может быть записано несколько тысяч единичных требований. Сокращенные выборки ПЭ проще контролировать для установления
