Безопасность полета вертолета. Системы аэромеханического контроля. В. Б. Живетин
Чтение книги онлайн.
Читать онлайн книгу Безопасность полета вертолета. Системы аэромеханического контроля - В. Б. Живетин страница 3
Точность предлагаемого способа измерения продольной скорости Vx движения НВ может быть оценена величиной первого дифференциала функции (5.12), т. е. абсолютная погрешность измерения продольной скорости движения НВ будет равна
Входящие в (5.13) производные имеют вид
где производные от безразмерной продольной скорости движения НВ могут быть получены как производные неявно заданной функции (5.7):
В свою очередь, производные
могут быть вычислены как центральные разностные производные
где
– задаваемые приращения коэффициента полной аэродинамической силы НВ, его безразмерной осевой скорости движения, числа Маха и плотности воздуха за бортом .В таблицах 5.1 и 5.2 представлены значения производных безразмерной продольной скорости движения НВ вертолета Ми-8 для некоторых режимов полета в случае съема информации о величине перепада давления в точке
= 0,4 сечения лопасти = 30 Па,Анализ проведенных расчетов показывает, что погрешность измерения продольной скорости движения НВ вертолета возрастает с увеличением скорости полета и с уменьшением нагруженности НВ, достигая максимального значения ΔVx ≈ 4 м/с. При этом на малых скоростях полета для малонагруженного винта (СR = 0,01) погрешность измерения продольной скорости не превышает ΔVx = 2,7 м/с, а для НВ с СR = 0,02 эта оценка имеет место для всех скоростей полета.
Основная доля погрешности измерения продольной скорости движения НВ приходится на погрешность измерения перепада давления и осевой скорости движения НВ, в меньшей степени влияет неточность измерения величины полной аэродинамической силы НВ, и малое влияние оказывает погрешность измерения частоты вращения НВ, скорости звука и плотности воздуха за бортом.
Таблица 5.1. Значения производных безразмерной продольной оси движения НВ вертолета Ми-8. (СR = 0,01,
= 0,4, = 0,4, ρ = 1,228 кг/м3, М = 0,65)