Безопасность полета вертолета. Системы аэромеханического контроля. В. Б. Живетин

Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Безопасность полета вертолета. Системы аэромеханического контроля - В. Б. Живетин страница 3

Безопасность полета вертолета. Системы аэромеханического контроля - В. Б. Живетин Риски и безопасность человеческой деятельности

Скачать книгу

продольной скорости Vx движения НВ является функцией шести параметров: перепада давления
, замеряемого в заданной точке лопасти; величины полной аэродинамической силы НВ
; осевой скорости его движения Vу; частоты вращения НВ ω; скорости звука а и плотности воздуха ρ за бортом, т. е.

      Точность предлагаемого способа измерения продольной скорости Vx движения НВ может быть оценена величиной первого дифференциала функции (5.12), т. е. абсолютная погрешность измерения продольной скорости движения НВ будет равна

, ΔVy, Δω, Δa, Δρ – инструментальные погрешности измерения перепада давления, полной аэродинамической силы НВ, его осевой скорости движения, частоты вращения НВ, скорости звука и плотности воздуха за бортом.

      Входящие в (5.13) производные имеют вид

      где производные от безразмерной продольной скорости движения НВ могут быть получены как производные неявно заданной функции (5.7):

      В свою очередь, производные

      могут быть вычислены как центральные разностные производные

      где

– задаваемые приращения коэффициента полной аэродинамической силы НВ, его безразмерной осевой скорости движения, числа Маха и плотности воздуха за бортом
.

      В таблицах 5.1 и 5.2 представлены значения производных безразмерной продольной скорости движения НВ вертолета Ми-8 для некоторых режимов полета в случае съема информации о величине перепада давления в точке

= 0,4 сечения лопасти
= 30 Па, = 1300 Н, ΔVy = 1,2 м/с, Δa = 1,5 м/с, Δω = 0,1 рад/с, Δρ = 0,01 кг/м3.

      Анализ проведенных расчетов показывает, что погрешность измерения продольной скорости движения НВ вертолета возрастает с увеличением скорости полета и с уменьшением нагруженности НВ, достигая максимального значения ΔVx ≈ 4 м/с. При этом на малых скоростях полета для малонагруженного винта (СR = 0,01) погрешность измерения продольной скорости не превышает ΔVx = 2,7 м/с, а для НВ с СR = 0,02 эта оценка имеет место для всех скоростей полета.

      Основная доля погрешности измерения продольной скорости движения НВ приходится на погрешность измерения перепада давления и осевой скорости движения НВ, в меньшей степени влияет неточность измерения величины полной аэродинамической силы НВ, и малое влияние оказывает погрешность измерения частоты вращения НВ, скорости звука и плотности воздуха за бортом.

      Таблица 5.1. Значения производных безразмерной продольной оси движения НВ вертолета Ми-8. (СR = 0,01,

= 0,4,
= 0,4, ρ = 1,228 кг/м3, М = 0,65)

Скачать книгу