легкий дождевик. Да-да, дождевик! Не элегантно, зато практично. Вооружаюсь фотоаппаратом и картой Парижа.
Выходя из подъезда, говорю «бонжур» пожилому мужчине в очках, который приветствует меня поднятием шляпы. Хотя, наверно, правильнее было бы сказать «бонсуар» – дело близится к вечеру.
2
Я бодро шагаю в сторону станции метро Anvers. Вернее, это я думаю, что иду в ту сторону, потому что спустя пять минут я обнаруживаю, что никакого метро тут нет. То есть, на карте – вот оно, совсем рядом. А в реальности – кругом дома, машины и спешащие куда-то под дождем люди.
Моего скромного английского едва хватает, чтобы спросить про метро у интеллигентного вида женщины с зонтиком в сине-зеленых тонах. Мне приходится повторить вопрос дважды, прежде чем она понимает, о чём я спрашиваю. Ответ она произносит медленно, почти по слогам. И для надежности еще и показывает, куда мне нужно идти. Я говорю «merci» (ну, вот, еще одно слово, которое я знаю по-французски!)
Еще дома я навылавливала в интернете кучу полезной информации о парижском метро. Я знаю, что, как и во всяком уважающем себя крупном туристическом городе, в Париже есть абонемент Paris Visite – очень удобная штука для тех, кто за ограниченное количество дней собирается посетить кучу городских достопримечательностей. Проездной, ограниченный лишь временем действия (от одного до пяти дней), дающий, к тому же, право на скидку в некоторых музеях и магазинах.
Но, решая для себя вопрос о целесообразности такого абонемента, я голосую против – отдать за него тридцать восемь (а если с захватом зоны Версаля – то и все шестьдесят пять) евро рука не поднимается. Опытные туристы на форумах советовали гулять по Парижу пешком. Отличная идея!
Правда, до центра города я всё-таки решаю добраться на метро. Это удобно (особенно в дождь!) и познавательно. Вход в метро оформлен в стиле девятнадцатого века (по крайней мере, такая ассоциация возникла у меня), и я пару минут любуюсь винтажной вывеской «METROPOLITAIN». Спускаюсь по ступенькам, покупаю билет за один евро и семьдесят центов – маленькую прямоугольную бумажку.
Останавливаюсь перед турникетами. Кажется, билет нужно вставить в специальное отверстие (интересно, какой стороной?) Судя по всему, кроме меня, об этом никто не задумывается – неужели, все они – парижане? А может быть, сторона не важна? Отважно подношу билет к узкой щели в металлической конструкции. Аппарат заглатывает билет и выплевывает его уже из другого отверстия. Ура, я в метро!
Когда-то, когда я была маленькой, классная руководительница возила нас в Москву на каникулы. Помню, что изучению столичного метро мы посвятили целый день. Мы выходили из поезда на каждой станции в центре и подолгу стояли, открыв рты.
В Париже устраивать себе экскурсию по метрополитену не стоит – метро там вполне обычное. Функциональное, и не более того.
Сверяюсь с картой – мне нужен поезд, идущий в сторону Nation (надеюсь, я ничего не перепутала). Народу на перроне не много. И поезд
