Das Baustellenhandbuch Bauwerksabdichtung. Peter Schmidt

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rowspan="9">4PolymerbitumenschweißbahnenPYE-KTG S4, PYE-KTP S4Zeile 5E1DOPYE/PYP-KTG S4PYEPYP-KTP S4Zeile 5E1DOPYE-G 200 S4Zeile 7E1DOPYE-PV 200 S5Zeile 7E1DOPYP-KTG S4, PYP-KTP S4Zeile 5E1DOPYP-G 200 S4Zeile 7E1DOPYP-PV 200 S5Zeile 7E1DOPYE-Vcu S5, PYE-Cu01 S5Zeile 10E2c)DO5Kaltselbstklebende Polymerbitumenbahnen (KSP) mit Kombinationsträgereinlage (KTG oder KTP)PYE-KTG KSP-2,8PYE-KTP KSP-2,8Zeile 8E1DUPYP-KTG KSP-2,8PYP-KTP KSP-2,8Zeile 8E1DUPYE-KTG KSP-3,2PYE-KTP KSP-3,2Zeile 8E1DOPYP-KTG KSP-3,2PYP-KTP KSP-3,2Zeile 8E1DO6Polymerbitumenbahnen für einlagige VerlegungPYP-KTG-4, PYP-KTP-4Zeile 9E1DEPYE-KTG-4,5, PYE-KTP-4,5Zeile 9E1DEPYP-KTG-4,5, PYP-KTP-4,5Zeile 9E1DE7Glasvlies-BitumendachbahnenV 13Zeile 11E4d)DZa)Bahnen, die den genannten Stoffen entsprechen, jedoch die Anforderungen an die Eigenschaften nach DIN SPEC 20000-201 nicht erfüllen, dürfen als Zwischenlage oder zusätzliche Lage ohne weitere Nachweise verwendet werden. Bei geeigneter Oberflächenausrüstung können Bahnen für einlagige Abdichtungen auch als Oberlagen und Bahnen des Anwendungstyps DO und DE auch als untere Lage sowie als Zwischenlagen verwendet werden. Bahnen des Typs DU können auch als Zwischenlage verwendet werden.b)Nur bei Dachabdichtungen mit geringer mechanischer Einwirkung der Einwirkungsklassen IIA und IIB nach DIN 18531-1.c)Nur als Oberlage bei Abdichtungen unter Dachbegrünungen.d)Nur als zusätzliche Lage oder als Trennlage.

      Tab. 9: Bitumen- und Polymerbitumenbahnen für die Abdichtung von nicht genutzten und genutzten Dächern sowie Balkonen, Loggien und Laubengängen

      Beispiel der Kennzeichnung:

      DO/E1 PYE – PV 200 S5

      Bedeutung:

      Polymerbitumenbahn als obere Lage (DO) einer mehrlagigen Abdichtung, Eigenschaftsklasse E1, Polymerbitumen (PYE) mit Polyestervlieseinlage (PV) 200 g/m², Schweißbahn (S), Dicke 5 mm

      

Kunststoff- und Elastomerbahnen

      Alle nach DIN 18531-2 zugelassenen Kunststoff- und Elastomerbahnen sind der Eigenschaftsklasse E1 (hoher mechanischer und hoher thermischer Widerstand) und dem Anwendungstyp DE (einlagige Abdichtung) zuzuordnen.

      Zuordnung Kunststoff-/Elastomerbahnen:

•	Eigenschaftsklasse E1 (hoher mechanischer und thermischer Widerstand)
•	Anwendungstyp DE (einlagig)

      Einteilung von Kunststoff- und Elastomerbahnen in vier Grundtypen:

•	homogene Bahnen mit oder ohne Selbstklebeschicht (SK)
•	Bahnen mit Einlage mit oder ohne Selbstklebeschicht (SK)
•	Bahnen mit Verstärkung mit oder ohne Selbstklebeschicht (SK) oder Polymerbitumenbeschichtung (PBS)
•	Bahnen mit Kaschierung mit oder ohne Selbstklebeschicht (SK)

      Eine Übersicht über die zugelassenen Kunststoff- und Elastomerbahnen nach DIN EN 13956 findet sich in Tabelle 10.

      Die anwendungsbezogenen Anforderungen für die Verwendung als Abdichtung nach DIN 18531 sind in DIN SPEC 20000-201 festgelegt. Dazu wird in Tabelle 10 für jeden Bahnentyp auf die entsprechende Tabelle und Zeile in DIN SPEC 20000-201 verwiesen.

Zeilen-Nr.	Bahnentyp		nach DIN SPEC 20000-201:2015-09, Tab. 3	Grundtyp der Bahn
1	Ethylencopolymerisat-Bitumen, bitumenverträglich	ECB-Bahnen
	mit Einlage		Zeile 2	(B)
	mit Einlage und Kaschierung		Zeile 4	(D)
2	Polyisobutylen, bitumenverträglich	PIB-Bahnen
	homogen mit Kaschierung		Zeile 4	(D)
3	Polyvinylchlorid, weich, nicht bitumenverträglich	PVC-P-Bahnen
	mit Einlage		Zeile 2	(B)
	mit Verstärkung		Zeile 3	(C)
	mit Einlage und Kaschierung		Zeile 4	(D)
	mit Verstärkung und Kaschierung		Zeile 4	(D)
4	Polyvinylchlorid, weich, bitumenverträglich	PVC-P-Bahnen
	homogen		Zeile 1	(A)
	mit Einlage		Zeile 2	(B)
	mit Verstärkung		Zeile 3	(C)
	homogen mit Kaschierung		Zeile 4	(D)
	mit Einlage und Kaschierung		Zeile 4	(D)
	mit Verstärkung undKaschierung		Zeile 4	(D)
5	Ethylen-Vinylacetat-Terpolymer/-Copolymer, bitumen-verträglich	EVA-Bahnen
	homogen		Zeile 1	(A)
	homogen mit Kaschierung		Zeile 4	(D)
	mit Verstärkung		Zeile 3	(C)
6	Chloriertes Polyethylen, bitumenverträglich	PE-C-Bahnen
	mit Verstärkung		Zeile 3	(C)
	mit Verstärkung und Kaschierung		Zeile 4	(D)
7	Ethylen-Propylen-Dien-Terpolymer, bitumenverträglich	EPDM-Bahnen
	homogen		Zeile 1	(A)
	homogen mit Kaschierung		Zeile 4	(D)
	mit Verstärkung		Zeile 3	(C)
8	Thermoplastisches Elastomer, bitumenverträglich	TPE-Bahnen
	homogen		Zeile 1	(A)
	homogen mit Kaschierung		Zeile 4	(D)
9	Flexibles Polyolefin, bitumenverträglich	FPO-Bahnen
	homogen		Zeile 1	(A)
	mit Einlage		Zeile 2	(B)
	mit Einlage und Kaschierung		Zeile 4	(D)
	mit Verstärkung		Zeile 3	(C)
	mit Verstärkung undKaschierung		Zeile 4	(D)
(A) Homogene Bahnen mit oder ohne Selbstklebeschicht (SK)(B) Bahnen mit Einlage mit oder ohne Selbstklebeschicht (SK)(C) Bahnen mit Verstärkung mit oder ohne Selbstklebeschicht (SK) oder Polymerbitumenbeschichtung (PBS)(D) Bahnen mit Kaschierung mit oder ohne Selbstklebeschicht (SK)

      Tab. 10: Kunststoff- und Elastomerbahnen für die Abdichtung von nicht genutzten und genutzten Dächern sowie Balkonen, Loggien und Laubengängen

      Beispiel der Kennzeichnung:

      DE/E1 FPO-BV-V-GG-1,5-SK

      Bedeutung:

      Kunststoffbahn für einlagige Abdichtung (DE), Eigenschaftsklasse E1, flexibles Polyolefin (FPO), bitumenverträglich (BV), mit Verstärkung aus Glasgittergelege/-gewebe (GG), Dicke 1,5 mm, mit Selbstklebeschicht (SK)

      

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