Schweizer Kampfflugzeuge: Beschaffungsprobleme ohne Ende
Nächster Akt des Trauerspiels: Corsair
Hunter: Lieber Oldtimer als gar nichts
Tiger: Neuanfang mit Misstönen
Hawk als Basis für den Neubeginn
Turbo-Porter: Friedenspolitik und das reale Leben
Rauschgiftkurier in Zentralamerika …
… und Kriegsmission im Dschungel Südostasiens
Bauunternehmung hilft dem Geheimdienst
Geheimdienst wird Flugunternehmer
Bürokratie erzwingt das Porter-Ende
PC-7: Erfolgsmodell mit Fehlstart
PC-7 Mk II: Mehr Sicherheit fürs kleine Budget
PC-21: Das virtuelle Kampfflugzeug
«Kosmetik-Operationen» im Stillen
UNO und EU entscheiden für die Schweiz
Geschäfte mit Sprengkraft: Wie man Flugzeuge verkauft
Burma: Banknoten und ein Segelflugzeug
Mexiko: Der Fluch amerikanischer Autos
Intermezzo: Ein peinliches Dilemma
Bolivien: High Noon in Santa Cruz de la Sierra
Irak gegen Iran: Heimlicher Deal des Bundesrates?
Brasilien: Ein neuer Konkurrent am Himmel
PC-12: Kommandoeinsätze im Wüstensand
Waffen, Munition und Schrottflieger
Exkurs: Österreich oder Sorgen mit dem Vertreter
Im ersten Anlauf gescheitert
Neue Idee: Rahmenkredit als Experiment
Sind wir auf dem richtigen Kurs?
Pilatus-Flugzeuge im Militäreinsatz Anfang 2020
Wir befinden uns im Jahre 2020 nach Christus. Ganz Westeuropa ist vom Bestreben beseelt, seine nationalen Luftwaffen wirksam, kostengünstig und zuverlässig mit kampfstarken Flugzeugen auszustatten … Ganz Europa? Nein! Ein von unbeugsamen Helvetiern bevölkertes Ländchen besteht darauf,
