style="font-size:15px;"> Валик – как в школе?
Валентин даже поморщился – он не любил это прозвище, намекающее на некую пухлость и мягкотелость, от которых давно уже не осталось и следа.
Акула пера?
Да уж, какая из него акула… Разве что самая мелкая.
Валентин усмехнулся и аккуратно ввел в графе «имя»:
Почему-то он сразу почувствовал, что это правильно. Правильно и хорошо.
Так, как должно быть.
Глава пятая,
в которой меня убеждают не верить глазам своим, а я предпочитаю не верить своим ушам
Кабина «Сильваны» по размеру оказалась не больше внутренностей джипа – какого-нибудь «гранд-чероки» или «лэнд круизера». Впереди было два кресла перед приборной панелью, над панелью – овальный иллюминатор, который так и хотелось назвать лобовым стеклом. Не экран, а именно иллюминатор – видимо, из такого же «прозрачного металла», как и окна на станции. Сзади – полукруглый диванчик, вряд ли очень удобный, но делящийся откидными подлокотниками на три посадочных места. Даже загоревшийся матовый плафон располагался на привычном месте – на потолке в центре.
Хотя, конечно, странно было бы подсвечивать кабину на уровне пола…
Мне отвели место «водителя», рядом сел очкарик с гордым прозвищем Мастер. Лену посадили сзади, рядом с ней сел Рома – заняв своей необъятной фигурой сразу два места. Тело Кости они положили под ноги, рядом водрузили свой драгоценный контейнер.
– Что, багажника нет? – спросил я. Мне никто не ответил. – Очень неудобно, без багажника-то…
– Не мути воду, Катран. – Мастер глянул на меня из-под очков. – Нервы – они разговор любят, понимаю. Но сейчас ты будешь слушать меня. У нас есть полчаса на то, чтобы ты научился управлять космическим кораблем.
– Китайский за ночь? Фигня вопрос, – разглядывая пульт, ответил я.
Честно говоря, пульт меня смущал. Очень смущал. Я полагал, что он должен был выглядеть посложнее.
– У тебя под ногами две педали, – сказал Мастер.
– Как в машине.
– Да, если ездишь на автомате. Правая педаль – ускорение.
– Дай я догадаюсь, – сказал я. – Левая – тормоз?
Рома завозился сзади и попросил:
– Мастер, давай я его стукну? Для вразумления! Слегонца.
– Рома, я ценю твое предложение, но ему еще пилотировать, – ответил Мастер. – Погоди… пока погоди. Катран, ты совершенно прав. Левая педаль включает торможение. Поскольку мы не на шоссе, а в космосе, то на торможение тратится драгоценный запас рабочего тела. Постарайся как можно реже тормозить. Хорошо?
– Хорошо, – согласился я. – Мы не тормозим ни перед чем.
– Кстати, – благодушно добавил Мастер, – эта же самая педаль дает и задний ход, если он требуется. Разумеется, можно поступать более естественным для космоса образом – развернуть корабль двигателями вперед и включить главный двигатель – мы тоже затормозим. Но при маневрах на малых скоростях это не всегда удобно.
