Но российские сенаторы предпочли выбрать для экспедиции сухой путь и не послушались советов именитых адмиралов.
В летописи дальних плаваний 1763 год выделяется двумя примечательными событиями. Первое происходило в Петербурге. Михайло Ломоносов предложил правительству проект арктической экспедиции от Новой Земли к Берингову проливу через Северный полюс. В следующем году три корабля под командой капитана 1-го ранга Василия Чичагова сделали первую попытку проникнуть в полярный бассейн к северу от Шпицбергена. Трансполярный переход не удался. Назначенная в Беринговом проливе встреча Чичагова с руководителем алеутской экспедиции Креницыным не состоялась. После отправления обеих экспедиций намечалось послать вокруг света два корабля из Кронштадта с заходом на Камчатку. Но подготовка к подходу затянулась, а начавшаяся вскоре русско-турецкая война принудила и вовсе отменить выход в море.
Следующая попытка пройти «вокруг света» была ближе всего к осуществлению. Но этому снова помешала война. Указом императрицы от 22 декабря 1786 года Адмиралтейству предписывалось «немедленно послать из Балтийского моря два судна, вооруженных по примеру потребленных английским капитаном Куком и другими мореплавателями для подобных открытий…». Руководить экспедицией назначили 29-летнего опытного моряка Григория Ивановича Муловского. Спешно готовились самые способные корабли. Маршрут экспедиции был проложен «встречь солнцу»: из Балтийского моря к южной оконечности Африки, далее к берегам Новой Голландии (Австралии) и к российским землям в Русской Америке Но снова началась война с Турцией. Последовал указ: «…экспедицию по настоящим обстоятельствам повелеваем отменить». Летом 1788 года Муловский был назначен командиром «Мстислава». На этот же корабль прибыл выпущенный досрочно (по случаю войны) 17-летний мичман Иван Крузенштерн, в сердце которого запали мечты Муловского об океанском походе. После гибели Муловского в бою 15 июля 1789 года завершается серия неудач и начинается история первого русского путешествия «около всего света».
Заметим, в литературе о первых дальних плаваниях россиян одно время несправедливо умаляли роль Юрия Федоровича Лисянского. Анализируя «Журнал корабля «Нева», исследователи российской Военно-морской академии сделали любопытные выводы. Было установлено, что из 1095 дней исторического плавания только 375 дней корабли шли вместе, остальные 720 «Нева» плавала в одиночестве. Впечатляет и пройденное кораблем Лисянского расстояние – 45 083 мили, из которых 25 801 милю – самостоятельно. Безусловно, плавания «Надежды» и «Невы» – это, в сущности, два кругосветных плавания, и Ю. Ф. Лисянский в равной степени причастен к великому подвигу на ниве российской морской славы, как и И. Ф. Крузенштерн.
Русские на Гавайях
Гавайские острова – это сегодня 50-й штат США. Это всемирно известный курорт. И это крупнейшая база американских ВМС на острове Оаху и печально известный Перл-Харбор, где японцы в 1941 году разбомбили и вывели из строя основные
