style="font-size:15px;"> Парапланов производится огромное количество типов и модификаций. И есть категория парапланов, которые предназначены для начинающих пилотов. Сама система выбора и приобретения первого параплана завязана на аэроклуб и инструктора. В большинстве случаев сами инструктора являются дилерами тех или иных марок. Это нормальная ситуация и одна из составляющих их заработка.
Помимо большого количества дилеров иностранных брендов, существуют и российские производители парапланов[180]. В Украине также имеется производство своих парапланов[181].
В России дельтапланы по состоянию на 2022 год не производятся, но есть дилеры зарубежных марок. В Украине имеется один производитель – это, как и в случае парапланов, компания Аэрос. Как и с парапланами, все рекомендации по приобретению первого дельтаплана дадут непосредственно в аэроклубе.
Для выбора нового дельталета не так много вариантов. По состоянию на 2022 год в России имеется несколько действующих производителей дельталетов[182]. Другие производители прекратили свое существование[183], но их аппараты остались на вторичном рынке.
За рубежом тоже производятся дельталеты, например, французской компанией Air Création, но их стоимость приближается к стоимости самолетов, и абсолютное большинство покупателей делает выбор в пользу отечественных производителей.
Некоторые из отечественных производителей для удешевления используют в качестве силовой установки на своих дельталетах конверсию на базе автомобильного двигателя.
Парамотор – это один из самых популярных моторных воздушных судов в категории до 115 килограмм. Основными компонентами его являются: двигатель с рамой, на которой установлена защита (собственно, то, что и называется парамотор), подвеска и крыло (параплан). Большая часть рам парамоторов изготавливается в России[184].
За рубежом также производятся рамы для парамоторов, но их цена в 2–2.5 раза выше и не имеет особых преимуществ перед отечественными.
Крылья (парапланы) для парамотора могут использоваться как отечественные, так и зарубежные. Зарубежные более качественные, но и более дорогие. Для первого парамотора крыло вполне может быть отечественное.
Двигатели у всех аппаратов используются одни и те же – преимущественно итальянского производства, подвесная система также обычно импортная.
Напрямую у производителя парамоторы обычно мало кто приобретает. Как и в случае парапланов, наставник молодого пилота советует ему, что приобрести, и сам продает ему оборудование, поскольку обычно является дилером отечественного или иностранного бренда.
Ничего не мешает приобрести парамотор самостоятельно. Единственное, что точно не надо делать самостоятельно, – это учиться летать.
Самый
Например, ПараАвис:
Например, Аэрос:
Примеры: Атом (автоконверсия) – нет сайта, Аэрос –
Воздушный мост, СКБ МГТУ ГА (дельталеты Поиск-06).
Cамым крупным производителем являтся Скаймакс (
