target="_blank" rel="nofollow" href="#i_037.jpg"/>У таких малюток посетители чаще останавливаются
У таких машин останавливаются реже
Грозная машина
А эта машина еще и летает
Сделав больше сотни фотографий, я почувствовал, что уже устал от просмотра экспозиции. Захотелось отдохнуть, поехать в гостиницу. Тем более что завтра рано вставать и готовиться к полету в Поднебесную. Вика, молча ходившая по всем залам и по открытым экспозициям музея, естественно, со мной согласилась, и мы пошли в кафе, отвлекать нашего водителя от прочтения очередного романа, который он захватил с собой в поездку.
Прибыв в гостиницу, я спросил у Вики, когда наш рейс. Оказалось, что вылетаем вечером, так что можно ложиться отдыхать, а сборы отложить на завтра. Так и сделали.
На следующий день приехав в аэропорт, мы сказали Андрею, что позвоним ему, когда надо будет за нами приехать, попрощались с ним, прошли все нужные процедуры перед посадкой в самолет. Боинг 777 – довольно большой самолет, вмещает около четырехсот пассажиров. Эксплуатируется с 1995 года, показал свою исключительную надежность, о чем я и сказал Вике, все еще опасающейся летать.
Вот мы и на борту. После объявления «Пристегните ремни» я обычно их пристегиваю и не отстегиваю во время всего полета. Однажды воздушный лайнер, на котором я летел в Японию, попал в воздушную яму и так резко начал падать, что многие почувствовали себя в невесомости. Позже я просмотрел информацию в интернете о таких случаях: очень много травм, десятки людей отправлены в больницу. Нам это надо? Если потребуется сходить в одно место, то отстегнуть ремень – секундное дело. Вика этого правила не придерживается, так как невесомости еще не испытывала. Ну, как говорится, лучше один раз попробовать, чем сто раз услышать, перефразировал я известную поговорку. Расстояние от Москвы до Пекина по прямой чуть больше шести тысяч километров. Лететь нам придется больше восьми часов. Это значит, что ужинать и завтракать мы будем в самолете. Надеемся, что кухня «Аэрофлота» нас не разочарует.
В Пекине мы должны быть около восьми часов, но по местному времени. Отлично. Успеем выспаться, подкрепиться и со свежими силами начнем покорять новую страну.
Итак, пролетев шесть тысяч километров, мы прибыли в столичный аэропорт Пекина.
Китай
Забрав свой багаж после всех таможенных процедур, мы с Викой пошли к стоянке такси. Проблем с этим пассажирским транспортом у них нет. Машин было намного больше количества прилетающих. Номера на всех такси синие, и мне сразу показалось, что вокруг одни полицейские машины. От этого чувства я еще долго не мог избавиться. В общем, мы сели в автомобиль, и я показал таксисту визитку с адресом. Ее мне дал еще дома наш с Викой общий знакомый, часто бывающий в Китае по делам, также он сказал, что позвонит в отель, и нас примут. Послушав несколько фраз, которые произнес таксист, я мысленно настроился на китайский язык и уже через несколько секунд довольно прилично общался с водителем, чем очень его удивил. Прочитав адрес, куда должен нас доставить,
