посмотрел в ее ясные глазки, – Машина тебя увидела и заревновала. Видишь, что у нас получилось? – не знаю, говорил ли я это в шутку или всерьез. Но эффект от моих слов возымел действие.
Инночка потупилась, но потом обняла меня за шею и извинительным голосом продолжала:
– Да. Это все из-за меня. Подходила я к окну. Ну, мне же было интересно посмотреть, куда вы все убежали – и заглянула мне в глаза.
От таких объятий сердце растаяло:
– Ты не переживай. Все же благополучно закончилось. Давай, надень брюки, и иди на мостик, чтобы машина тебя не увидела, – от этих слов мы оба рассмеялись.
Инночка, послушавшись меня, пошла на мостик, через две палубы наверх, а я спустился опять в машину. Так же подготовили двигатель. Завели его, и через час совершили очередной отход на Кандлу.
Лоцман был скоро сдан, и судно на следующие двое суток продолжило работать в режиме полного хода.
Часть вторая
Утро началось, как всегда. Этому помог мой лучший друг будильник. Еще несколько лет назад я купил его в Бристоле. Думал, что его хватит на один рейс, а он все работает и работает. Безотказно и без всяких сбоев. Особенность его конструкция была в том, что низ у него был очень тяжелый и нижняя плоскость покрыта каким-то нескользящим полимером. Во время качки он всегда оставался постоянно в вертикальном положении, не падал со стола и не скользил по нему. Он пережил со мной много штормов, что сейчас я считал его одним из своих лучших друзей.
И сейчас, этот лучший друг разбудил меня утром своим нежным голоском.
Я его слышал всегда – в любом положении и в любом состоянии. Наверное, я был так на него настроен.
Осторожно поднявшись с кровати и, стараясь не разбудить Инночку, я тихо прошел в душевую. Там умылся, побрился и на цыпочках прошел в кабинет, чтобы одеться. Потом спустился в кают-компанию. Там, за столом уже сидели все механики и усердно поглощали завтрак.
Перекинувшись с ними парой слов и, съев яичницу, я опять поднялся в каюту, чтобы переодеться в робу, а потом спустился в ЦПУ.
В ЦПУ уже собрался весь народ. Время было без десяти восемь. Так было заведено, что без десяти восемь на разводку все в здравии, и в полном сознании должны присутствовать в ЦПУ. Не нами это было заведено на флоте, поэтому эта традиция никогда не нарушалась, даже здесь, на судне под иностранным флагом.
Тут уже были электромеханик, два Сереги, фиттер и оба моториста – филиппинца.
Третий механик сидел в стороне, виновато повесив голову. Остальные занимались обычным трепом.
Как только я вошел, треп прекратился и все с выжиданием посмотрели на меня.
Проверив показания компьютера и записи в вахтенном журнале за ночь, я окинул замолкшую компанию многообещающим взглядом, а потом обратился к Сереге:
– Смотри, Серега, как тебе повезло. Нейтзель все спустил на тормозах, так как капитан доложил ему, что дополнительных расходов
