за поиском «претендентки на руку и сердце» Дениса. А, на следующее утром, как обычно, Денис Чёрный уехал в свой автосервис.
Глава 4
Наличие денежных средств, в восьмизначном исчислении: в большинстве своём «нажитых» нечестным путём – толкают их обладателей на безумные идеи вложения денег в нечто диковинное, эксклюзивное и «навороченное до невозможности. Молодой, и довольно продуманный бизнесмен, сколотивший свой капитал полукриминальной деятельностью в сфере строительства, будучи приглашённым на бизнес форум в Санкт-Петербурге, увидел на одной из петербуржских улиц рестайлинговый (обновление внешнего вида и стиля автомобиля) объект своей мечты. А, так как мозги большинства бизнесменов заточены на детское «и я хочу как у него», то у южанина появилось страстное желание иметь в своей «автомобильной конюшне» такую же «лошадку» – М20 «Победа».
Ну, а если у работников автосервиса разыграется фантазия, и они сотворят «Победе» шикарный тюнинг из серии «сверхъестественный», то уроженец солнечной Армении станет «круче», чем самые крутые склоны Эвереста: ну, на худой конец – круче, чем склоны Арарата. Перед сорокалетним «олигархом» стоял только один вопрос: «Где взять «Победу» или её зарубежную версию?
Две недели «изнурительных» поисков желаемого на необъятных просторах Интернета, принесли «искателю» положительный результат – в таджикском городе Ура-Тюбе нашёлся хранитель английского «Стандард Вангуард». «Достоверность» своего утверждения об «английской породе скакуна» таджик «подтвердил», тут же продемонстрировав фотографию из социальных сетей: что должно было убедить покупателя в истинности сказанного.
Кучу металлолома, которую хозяин, с присущей ему «скромностью» обозвал «харощий мащина», он пожелал сбыть за какие-то триста тысяч российских рублей: пусть армянский брат забирает «железного коня», и помнит о «неслыханной щедрости» представителя пустыни, саксаула и урюка. Сухой, резко-континентальный климат этой южной страны способствовал тому, что кузов предполагаемой «иностранки» не подвергся сильной коррозии металла. У продаваемого автомобиля: если можно назвать остатки того, что некогда называлось МАШИНОЙ – были небольшие недостатки в комплектации двигателя, да, напрочь отсутствовали сиденья и колёса. Ну, и стоит ли обращать внимание, на такие «мелочи»: главное – есть кузов!
Поначалу, когда «ара» привёз на площадку автосервиса то, что некогда носило имя – автомобиль, Денис Чёрный и Анатолий Насонов хотели послать заказчика «гулять лесом», но названная сумма вознаграждения за реставрацию: по сути железного хлама – убедила компаньонов в принятии решения в пользу реставрационных работ.
Подключив все административные ресурсы, парни, в относительно короткий срок, нашли всё необходимое для будущего рестайлинга. Все комплектующие детали кузова автомобиля М20 «Победа» доставили в автосервис, и пришла пора заняться реставрацией вплотную.
