деле сказать особо нечего, типичный город европейской части России, мы не планировали здесь ничего осматривать и возможно многое упустили. Поздний выезд этим утром и задержка на обслуживание не оставили нам возможностей насладится городом. Лишь очередной раз пересекая Волгу поразились тем какое широкое у неё русло. При том что здесь оно далеко не самое крупное, как например в Ульяновске или в окрестностях Казани.
Следующие пол тысячи прошли без приключений. Путь лежал по трассе P98 до городка Судиславль. После него дорога лежала через длинный лесной массив до небольшого скопления деревенек, стоявших на разливе, где Волга распадается на реки Нея и Унжа. Здесь густая грива с одной стороны распахнулась, открывая вид на поля и текущую в далеке реку.
К этому моменту уже начинало темнеть, а количество транспорта на дороге, казалось, становилось всё больше. При свете дня хоть и с моросящим изредка дождиком проблем в движении мы не испытывали, но, когда темнота начала сгущаться, дальнобойщики стали ехать колонами по три-четыре машины, а за ними выстраивалась вереница из легковушек. Это побуждало больше напрягать зрение и в целом испытывать некий стресс, когда то и дело нервные водители выходили на опасные обгоны. В обоих направлениях трафик машин уплотнялся, и скорость наша заметно упала. К девяти вечера мы заехали на заправку за рекой Ветлуга, близ городка Шарья. Освежились, заправили бак бензином и себя порциями кофе. Примерно прикинули успеем ли мы сегодня до пункта назначения.
– Нам ещё триста километров до Кирова. – глянув на навигатор озвучил я.
– При таком темпе сегодня, наверное, не доедем, ты как норм? – глотнул кофе и спросил меня Саша.
– В целом норм, пару часов ещё точно без проблем проедем.
– Я могу сесть за руль – предложил он.
– Не, по темноте точно не надо, видишь, что на дороге твориться, дальнобои эти… Лучше я сам пока.
Да, посадить кого-нибудь за руль было неплохой идеей. Я смог бы больше отдыхать. Но проблема в том, что пока я не стану уверен в способностях водителя отдыхать не смогу, и буду вдвойне напряжен, контролируя и дорогу, и водителя. Поэтому сегодня лучше буду ехать сам, а там посмотрим.
– А я бы хотел за рулем ехать – мечтательно отозвался Паша, прерывая мои размышления – всё замечаешь на дороге, кайфуешь.
– Ну может попозже, днем и на дороге по свободней. – вслух задумался я, – Постов ДПС тут на порядок меньше, чем до Москвы было. Водить же ты умеешь, прав просто нету?
– Ага – подтвердил Паша.
– У меня и права и водить умею, зачем рисковать то – слегка возмутился Саша.
– Ну если хочет, чего нет то…
Наш разговор прервала вернувшаяся из туалета Катя с Бэтькой. После того как все расселись, я вырулил с заправки и продолжил путь двигаясь по темной трассе к последнему на сегодня пункту нашего путешествия.
А сам задумался. Сколько ещё смогу двигаться в
