style="font-size:15px;"> Среди моих знакомых к текущему моменту есть и люди с весьма скромным доходом пятьдесят – шестьдесят тысяч рублей (мамы в декрете на удаленке, с которыми я училась в школе в Подмосковье) и люди с очень высоким доходом (наши звездные клиенты, мои приятели-предприниматели и, конечно же, топовые блогеры, которые с запуска одного онлайн-курса зарабатывают десятки миллионов рублей).
И у всех этих людей есть кое-что общее – они привыкли к идеальному сервису, и если они сталкиваются с колхозным обслуживанием, это вызывает у них адское возмущение, сколько бы они ни заплатили.
Сервис в России развивается с огромной скоростью, и если сравнить, как мы все жили десять лет назад и живем сегодня, вы увидите колоссальную разницу. А если вы хотите, чтобы ваш бизнес процветал, необходимо в этом разобраться.
Двенадцать лет назад у меня не было машины, я ежедневно пользовалась электричками по направлению «Одинцово – Белорусский вокзал», и они выглядели так: старые скрипящие вагоны с жесткими древними деревянными лавочками, по которым вечно ходили предприимчивые люди с рупором и продавали что Бог пошлет. Атмосфера в этих пригородных поездах была максимально унылая, напоминающая, что я нахожусь на социальной лестнице где-то на уровне плинтуса. Чтобы купить билет, рано утром надо было отстоять очередь в кассу, и из-за этого можно было легко опоздать – в один день очереди нет, а в другой она начинается чуть ли не с улицы. Стоит ли говорить, что после трех лет ежедневной езды в университет и на работу в таких условиях моим главным желанием было поскорее накопить на машину и забыть все это как страшный сон.
Так и было. Я купила машину, и словосочетание «общественный транспорт» долгие годы вызывало у меня судорогу.
Десять лет моя нога не ступала на железнодорожную станцию «Одинцово», но в декабре 2021 года у меня организовался очень плотный график и, как назло, огромная часть дел была в самом центре Москвы. После 15 декабря внутри Садового кольца можно ехать два часа в один конец, а потом еще час с черепашьей скоростью искать парковочное место (при его стоимости в четыреста пятьдесят рублей в час). Мало того, что ты теряешь время, так еще и кучу нервов. Ты приезжаешь на место злой и частенько с опозданием (что для моей профессии – просто репутационный провал, об этом мы поговорим позже). В один из дней, когда у меня были запланированы поход ко врачу и встреча с крупным клиентом и не было возможности опоздать ни туда, ни туда даже на минуту, я решила: «Ладно… поеду на электричке и на метро, надо – значит надо».
Мой непрерывающийся шок начался еще с ж/д станции – теперь помимо касс установлено несколько современных автоматов, где можно оплатить билет максимум за минуту и картой, и наличными. Поезда красивые, современные, с мягкими креслами и… столиками для кофе! Появились электронные табло с оповещениями о следующей станции и даже туалет, который выглядит лучше, чем в самолете. Если раньше атмосфера электрички заставляла меня чувствовать себя ущемленной, то в этот раз я
