только честно делать своё дело. Тем самым заслужив презрительную кличку «совок».
Мы не стали ещё единым гражданским обществом. Потому что в России нет граждан, а есть подданные, воспринимаемые государством как покорный трудовой ресурс. Нас воспринимают как электорат, который периодически приходит к избирательным урнам и голосует за тех, кого нам навяжут. А согласно понятиям, принятым в политической теории, «нация – это общество, овладевшее государством и сделавшее его орудием исполнения своих общественных, то есть национальных, интересов».
Россия может сформироваться как гражданская нация, если её этническое большинство для сохранения территориальной целостности откажется от этнических претензий. Пока что у нас происходит всё наоборот. Количество россиян, поддерживающих лозунг «Россия для русских», превышает отметку 50 %. С выходом нового закона о партиях в Минюсте уже зарегистрировано несколько партий националистического толка. В ответ этническое меньшинство говорит о русском фашизме. Происходит какое-то одичание русского народа. И невольно вспоминаются слова Гоголя о Руси-Тройке. Куда же она теперь мчится?
– Хочу вас немного отвлечь, – перебил Аркадий. – Я тут недавно тоже вспомнил про Русь-Тройку в связи с одним моментом.
Когда наблюдал за тем, какую бурную деятельность развили депутаты Госдумы, ужесточая наказание за выезд на встречную полосу движения, создавалось впечатление, что наши народные избранники мало знают нашу российскую действительность и не выезжали за пределы МКАД.
Конечно, выезд на встречную полосу является серьёзным нарушением и опасен для жизни. Но ездить иначе по нашим российским дорогам просто невозможно. Представьте себе ситуацию, когда перед вами в гору ползёт тяжёлая фура со скоростью меньше 30 км в час. Сможете ли вы в течение многих часов тащиться за ней и дышать её копотью? Думаю, что нет. Но если вы будете соблюдать правила движения, то другого выбора у вас нет. Обогнать вы её не сможете, потому что почти все дороги в России имеют в одном направлении только одну полосу. Для обгона вам придётся выезжать на встречную полосу. Так у нас всю жизнь дороги строили.
И работники МВД об этом знают. Они понимают, что от ужесточения наказания число таких нарушений не уменьшится. Для работников ГИБДД принимаемые Госдумой изменения являются дополнительной кормушкой, как является ею любой запретительный и ограничительный знак на дороге. Доходит до анекдотичных случаев.
Поехал как-то утром в Башкирию по делам и вечером возвращался обратно. Вдруг останавливает меня офицер ГИБДД и указывает на знак ограничения скорости. Я ездил в Башкирию по несколько раз в месяц и трассу знал хорошо. Такого знака никогда там раньше не было.
– Откуда появился этот знак? Ещё сегодня утром его не было, – обратился я к офицеру.
– Сегодня днём здесь был частичный ремонт дороги.
– Какой ремонт? Я не вижу здесь никакой техники.
