де Куба нашли пристанище еще броненосный крейсер и шесть бронепалубных крейсеров, которых здесь, благодаря расторопному губернатору и модернизировали.
Рядом в Гуантанамо базировался броненосный крейсер и четыре миноносца.
«Надеюсь, данных сил хватит, чтобы американцы к нам не полезли», – подумал морской министр и прочитал в газете, принесенной женой Варварой, о странном чудаке, который сделал себе крылья и даже немного пролетел.
Отто Лилиенталь готовится к полёту
В 1891 года, изобретатель Лилиенталь изготовил из ивовых веток и полотна третий планер, который уже был оснащен килем и хвостовым стабилизатором. С весны 1891 года он использовал подходящее место бывшего песчаного карьера на северном склоне холма к западу от Потсдама как «аэродром». На этом летательном аппарате конструктор совершил первый настоящий полет на дистанцию до 25 метров.
Лето 1891 года: «Дела финансовые»
В соседней Франции, введен в строй новейший броненосец «Марсо», он имел длину между перпендикулярами 98,6 м (323 фута и 6 дюймов), ширину от 20,06 до 20,19 м (от 65 футов 10 дюймов до 66 футов 3 дюйма) и осадку от 8,23 до 8,43 м (от 27 футов 0 дюймов до 27 футов 8 дюймов). Водоизмещение составляло 10 558 длинных тонн или 10 727 метрических тонн.
Как это было принято, для французских капитальных кораблей той эпохи, корпус имел ярко выраженную форму перекладины и имел таранную носовую часть. Броненосец «Марсо» был укомплектован сравнительно легкой надстройкой, но следующие представители серии, а во французском языке слово корабль мужского рода, «Нептун» и «Маджента» получили очень большие надстройки, которые способствовали плохой остойчивости. Корпуса кораблей были разделены на водонепроницаемые отсеки, тринадцатью поперечными и семнадцатью продольными переборками. Двойное дно, еще больше повысило устойчивость кораблей к повреждениям, ниже ватерлинии. Корпус был изготовлен из железа, но надстройки, в основном, состояли из стали, для экономии веса.
Французский броненосец Marceau в ее первоначальной конфигурации.
С Испанским королевством захотела дружить, кто бы Вы думали, – Османская империя! Да не просто дружить, а стать союзником, разграничить Средиземное море пополам и воспользоваться услугами верфей, расположенных на Пиренейском полуострове.
Султаном Абдул-Хамидом II, было прислано солидное посольство человек в пятьдесят, во главе, с влиятельным дипломатом Ахмедом Вефик-пашой.
После часов выражения взаимных уважений, банкета, фуршета, распития бочек разнообразного чая, от османов последовало предложение, построить для них, не много, ни мало, целый броненосец «Святой Евгений» тип II в Эль-Ферроле, в новом доке, при авансе 1847366 песо и доплате в 7416743 песо, через четырнадцать месяцев, а всего стоимость корабля
