Начни действовать. Часть 1. Георг Гариевич Айказуни
Чтение книги онлайн.
Читать онлайн книгу Начни действовать. Часть 1 - Георг Гариевич Айказуни страница 28
Самолет взлетел и начал набирать высоту. После набора скорости 250км/час, Анна перевела самолет в набор высоты, с углом тангажа 90 градусов. Она зафиксировала и строго выдерживала этот угол. Постепенно начала убирать скорость, на скорости 50 км/час начала уменьшать угол тонгажа на 3—4 градуса. Самолет завис на мгновение и начал падать на хвост, самолет начал падение, перешел в пикирование и начал увеличивать постепенно скорость. На скорости 190 км/час Анна начала выводить самолет из пикирования в горизонтальный полет. Со стороны это выглядело очень эффектно – самолёт находится носом вверх на нулевой скорости, после чего, проседая вниз, опрокидывается носом вниз, имитируя раскачку языка колокола.
Все, кто находился в аэродроме, радостно кричали и поздравляли друг друга, Анна была первой в мире женщиной и вторим среди пилотов исполнившая фигуру «Колокол». А первый исполнитель стоял с белым цветом лица и отрешенно смотрел, как приземляется самолет. Александр по-настоящему испугался за Анну, только он понимал, как она рисковала. Все бросились поздравлять Анну. Не успела она вылезти из кабины, как начали ее обнимать. Анна с трудом вырвалась из объятий товарищей, подошла к Александру, обняла его и сказала.
– Прости, я была не права, я с трудом выдержала нагрузки, до сих пор не вериться, что мне удалось справиться.
– Обещай, что больше не повторишь эту фигуру, пока я не построю специальный самолет!
– Обещаю.
– Если вдруг решишь не сдержать свое обещание, лучше перед этим пристрели меня, я второго такого раза не выдержу.
– Саш я люблю тебя, давно и очень сильно.
– А я живу тобой. – Сказал Александр, крепко обнимая Анну. Их поцелуй длился очень долго.
Глава 4
После утверждения планов началась активная работа по их реализации. В течение сентября шла притирка теории с практикой, и постепенно новая система организации работ из диковинки превратилась в эффективный инструмент.
Согласно утвержденному стратегическому плану 1 октября 1931 года начнутся стендовые испытания утвержденного двигателя, а 1 января 1932 модернизированного. На реализацию первой задачи были выделены минимальные организационные ресурсы, только три технолога, из технологического отдела, Выбор предприятий, где должны были быть размещены заказы, был трудным. По разработанным технологическим картам Александра, все детали должны были выпускаться, на современном оборудовании. Их было мало в Москве, и они были разбросаны по разным предприятиям, иногда в одном экземпляре. Требования, на изготовление штамповочных и литых форм, были столь строги, как по материалам, так и по допускам, что не одно предприятие не бралось их выпускать. Только вмешательство Румянцева решало эти проблемы.
По электротехническому оборудованию – магнето, свечи, генератор постоянного тока – заказы были размещены