лучшим в мире певцом…
– Ну, это может и Фадеев или Айзеншпис какой-нибудь, были бы деньги… – перебил я.
– С абсолютным музыкальным слухом, и несравненным голосом, – терпеливо продолжил Дэха – но спеть песню и вложить в неё свою душу, ты должен сам. И я не смогу научить тебя писать музыку. Хотя когда ты станешь самым виртуозным в мире, ну, допустим, пианистом… Сочинять что-нибудь, какие-нибудь ходы, инструменталочки, ты всё равно научишься. Опять же не факт, что это будет гениально. То же самое касается живописи. Я могу научить тебя владеть кистью и карандашом, как Суриков, но придумать за тебя картину не в моих силах.
И даже если взять, к примеру, твои дилетантские рассказы… Я вряд ли сумею научить тебя писать лучше. Разве что в плане грамотности. А на все твое вранье, я повлиять не в состоянии.
– А как тебе мои байки? – не удержался я спросить.
– Вопрос не корректный, – отрезал Дэха. – Хранитель перманентно любит своего носителя. На уровне инстинкта. Так что я буду субъективен. Спрашивай у кого-нибудь другого.
Лифт наконец-то достиг первого этажа, и я выбрался на улицу. У подъезда стоял мой старенький Региус. Всё осталось на своих местах. И впадины, и царапины, и одна-две отметины на лобовом стекле.
Я сел в машину. С виду салон так и остался без изменений, однако залезалось в этот раз почему-то очень легко и удобно. А лично мною внедренные, внештатные кресла от Рэндж Ровера, по ощущениям стали совершенно другими. Раньше кроме этакой цветистой, развесистой клюквы они ничего собой не представляли. Громоздкие, неудобные. Теперь же, это было само совершенство.
«Однако…», – подумал я и завел двигатель. Звук остался почти на прежнем уровне, разве что стал более бархатистым. Зато напрочь исчезла любая вибрация. Которая была просто обязана присутствовать при моем стареньком дизеле. Включив скорость, я выехал со двора.
Как я ехал! Это песня! У меня и до этого были вполне приличные навыки вождения. Как-никак третий десяток лет за рулем. Теперь к бывшему опыту добавилась усиленная работа мозга. Я знал, что будут делать те, кто едет спереди, сзади, сбоку. В принципе, кое-какие представления об этом имел и раньше, но теперь радиус моего внимания и анализа расширился втрое. Если не впятеро. Раньше кое-что в процессе вождения делал почти инстинктивно, на автомате. Теперь же, не напрягаясь, успевал все осмыслить, взвесить, сделать, и осознать, почему я так делаю. С легкостью выбирал наиболее рациональный путь, избегал пробок, походя, вычислял пробки грядущие и знал, где они кончатся вот-вот. Нет, всем этим я занимался и раньше, но теперь это проделывалось на совсем другом уровне.
Касаемо машины, то если коротко – сказка. Ни бряка, ни кряка, ни тряхнет, ни стукнет. Хотя все ямки и изъяны покрытия автомобиль исправно обозначал. Мощность… Ну, вот как бы вам объяснить… Непонятно какая у неё стала мощность. В общем Хайс ехал так, как я хотел.
