надо определить время запуска на завтра и сменить место своего пребывания в этой зоне.
– По времени мы не успеваем, – отозвался бортинженер, завтра еще довольно много работы.
– Я знаю, – ответил Основной, – постараемся ускорить это.
– Тогда, нужно это возложить на пять часов вечера, к этому времени, думаю, управимся.
– Хорошо, – ответил командир, – как думают остальные? – и он обвел взглядом присутствующих.
Все кивком головы дали согласие.
– Ну, что ж, когда все согласны, то совещание закончено. Можно отдыхать. А место безопасной зоны я вычислю сам.
На этом общее обсуждение вопроса было закончено, и все разошлись по своим отсекам.
Э-Клерк же уселся за расчеты параметрической гиперболы, присущей любому взрыву, хоть наносному, хоть внутреннему.
Спустя час, он закончил свою работу и обессиленно откинулся на спинку кресла.
– Нет, – тихо прошептал Э-Клерк, – наверное, с возрастом это становится уже не под силу. Нужно молодым заниматься подобным.
На этом его словарный запас исчерпался, и он в один миг уснул. Усталость сделала свое дело, несмотря на то, что нагрузки, как таковой, по физиологии не было.
Что ж, иногда работа ума с лихвой покрывает все физические затраты, а иногда и забирает все на себя. Таков закон отторжения сил вещества, и он, к сожалению, всегда действует.
Глава 7. День шестой
Утро начиналось, как и всегда, с небольшой уборки отсеков и легкого завтрака.
В девять часов все сидели за круглым столом и молча, уповали на командира, который сегодня на удивление был наиболее краток и сосредоточен.
– Итак. Решение, принятое вчера, остается в силе. Все работы закончить в 15—00 и доложить о выполнении. Далее, небольшой отдых и снова работа. Старт назначаю на 17—02 по нашему сферокосмическому времени. Долго задерживать не буду. Потому, будьте внимательны при раскопках и особенно при закладке новых корректирующих веществ. Все. По местам.
Экипаж дружно поднялся и разошелся по сторонам.
Э-Клерку ничего не оставалось, как пройти в отсек управления и занять место рядом с пилотом..
– Продолжаем вчерашнее, – кратко сказал он и тронул рычаги управления кораблем.
– Минутку, командир, – предупредил его пилот, – вы забыли поставить на ручное управление.
– Вот, черт. Всегда забываю об этом. Все-таки старые модели были чем-то лучше и скороходнее. Не так ли, Apт?
– Не знаю, – спокойно ответил пилот, переводя режим из автоматического в ручной, – я этого не застал. Хотя слышал по-разному,
– Да-а, – протянул Э-Клерк, – года бегут, бегут и бегут. Не успеешь оглянуться, как и вся жизнь прошла. Вот вспоминаю свою молодость и поверь, ничего припомнить такого особого, знаменательного или чем-то выделяющегося
