совратила Эсперанса. Но честно, по мне, кто-то просто ленится налаживать логистическую систему, давно б уж все проблемы со снабжением решили. Но я тебе ничего говорила.
– Да, конечно, за такое на тебя могут обидеться в верхах, – улыбнулась капитан.
Транспортный ангар находился в верхней части здания ЦУМ, занимая целых четыре этажа. Здесь располагалась стоянка средней и малой авиатехники, её обслуживали, чинили и модернизировали. Стены и пол обладали великолепной звукоизоляцией, не мешая трудиться остальным сотрудникам, сидящим по соседству, ведь здесь часто ревели двигатели и громко испытывались новые методы топливного распада.
На входе в это помещение Гарпию и Лиданду встретил техник, которому капитан показала прозрачную карточку.
– А, – глубоко зевнув, сказал техник, – да, для вас стандартная «Лианчина», дайте пару минут, там последние… ох, – вновь зевнул парень, – извините. Последние приготовления.
– Что здесь происходит? Почему вы все такие не выспавшиеся? – спросила Гарпия, оглядев помещение и заметив, что зевают тут почти все.
– Да это новая партия энергопроводящей, ох, жидкости для двигателей. Пост… поставляют от Светлых, штука хорошая, но как же от неё хочется спать… Действует как хлороформ, вроде и, ох, заперли её подальше, а она летучая. Скоро новую разработаем, а эту выкинем, ох… Извините, уж…
В помещении действительно стоял странный тяжёлый запах, легко круживший голову. Даже система вентиляции не справлялась как следует. Жрица бы, наверное, решила проблему, но ей сейчас было не до этого.
Техник отметил карточку на терминале и проводил девушек к их «Лианчине». Внешняя форма машины напоминала овал с острыми немного вытянутыми концами, передняя и задняя сторона которого поддерживалась убираемыми опорами. По бокам стояли по две двери с окошками и светящимися ручками, а сверху и снизу располагались узкие изогнутые арки по форме корпуса, на которые подавалась Энергия для, взлёта и движения в воздухе. Двигатель устанавливался спереди, а система топливной подачи – сзади. Провода, трубки, платы монтировались в дно машины под сиденьями. В случае неисправности от нижней части «Лианчины» можно расправить несколько гидравлических цилиндров и поднять корпус, получив возможность тщательно рассмотреть ходовую систему и устранить поломку.
Всё это было продемонстрировано техником, сопровождаясь рассказом об устройстве летательного аппарата. Гарпия умела летать на подобных судах, а вот как их ремонтировать – не знала, и надеялась, что проблем с «Лианчиной» не возникнет. Жрица и весь техотдел обещали внедрить продвинутых нано-роботов во все машины и устройства, чтобы они могли сами всё чинить и даже улучшать, но пока держать своё слово никто не торопился.
Девушки расположились на передних сиденьях. «Лианчиной» могли управлять один или два пилота,
