результатов.
Существуют несколько классификаций структур дистрибутивных каналов.
По количеству торговых точек:
• интенсивное распределение (небольшое количество торговых точек).
• выборочное распределение (небольшое количество торговых точек, нацеленных на определенный сегмент рынка).
По количеству звеньев вертикального канала:
• прямая дистрибуция (продавец сбывает готовую продукцию через свою систему сбыта, отделы продаж);
• косвенная дистрибуция (потребители получают товары через поредников: оптовые торговцы, дилеры и др.).
Правила дистрибуции:
Правило 1. Чтобы полностью удовлетворить потребности покупателей канал распределения создается до пункта продажи. Канал используется как можно чаще на участках большой протяженности. Транспортировка включает возможность использования разных видов транспорта.
Правило 2. Минимизация стандартных видов упаковки и количества единиц тары. Для использования данного правила необходимо сравнение эффективности вариантов использования грузоперерабатывающего оборудования.
Правило 3. Постоянный склад создается в центре объединения, размещается близко к точкам продаж, если он относится к распределению. Если склад является сортировочным, то его следует размещать ближе к производству.
В идеальной ситуации, когда скорость производства равна скорости потребления, склад не создается, так как запасы нулевые во всех звеньях логистической системы. Существует только небольшой запас в конечных точках распределения.
В реальности создание такого склада необходимо, так как скорости производства и потребления неравны. Третье правило позволяет определить месторасположение такого склада.
1.3. Транспортировка в логистической системе
Главную цель транспортной логистики как функциональной области можно обозначить следующим образом: доставка товара в нужное время с оптимальными издержками. Транспортные издержки занимают большую долю в общих логистических затратах, от 20 % и более. В связи с чем, задача оптимизации транспортировки становится одной из основных для логистического менеджмента. Ее решение позволит сэкономить значительное количество средств, но данная задача является одной из самых сложнорешаемых.
Транспортировка в современной логистике это не только перевозка товара, но и большое количество сопутствующих услуг – экспедирование, информирование, грузопереработка, охрана, страхование, таможенные процедуры и пр.
Таким образом, транспортировка становится важнейшей логистической деятельностью, благодаря которой решается задача по перемещению товаров по цепи поставок.
Существуют основные стадии управления транспортной логистикой на предприятии:
1) определение вида транспорта;
2) определение вида транспортировки;
