сеть, т. е. в то место, где товар должен быть потреблен.
Большинство производителей предлагают свои товары рынку через посредников. Каждый из них стремится сформировать собственный канал или каналы распределения своей продукции.
Каналы распределения – совокупность фирм или отдельных лиц, которые принимают на себя или помогают передать кому-то право собственности на конкретный товар или услугу на их пути от производителя к потребителю5.
С точки зрения логистики, установление эффективно действующего канала распределения означает решение проблемы товародвижения.
Систему товародвижения можно определить как деятельность компании по планированию, организации и контролю за движением товаров от места их изготовления к месту потребления с целью удовлетворения нужд потребителей6.
К основным операциям товародвижения относятся перевозка, складирование, управление товарными запасами, погрузо-разгрузочные работы, упаковочные и маркировочные работы, административная деятельность по управлению названными и многими другими, сопряженными с процессом товародвижения операциями. Наиболее полно и всесторонне определение товародвижения дано в монографии профессора Д.С. Николаева «Транспорт в международных экономических отношениях» (см. Приложение № 2 к настоящей главе).
Возьмем для примера США. В 1995 г. товародвижение обеспечивало обмен продукцией между 98 637 тыс. потребителей и 5 356 тыс. поставщиков:
1 441 тыс. предприятий розничной торговли
68 тыс. предприятий сельского и лесного хозяйства
35 тыс. предприятий добывающей промышленности
492 тыс. строительных компаний
355 тыс. предприятий обрабатывающей промышленности
210 тыс. предприятий транспорта и связи
440 тыс. предприятий оптовой и розничной торговли
504 тыс. предприятий финансовой сферы
1 811 тыс. предприятий сферы услуг.7
Товародвижение – это орудие обмена между огромным количеством участников каналов распределения. И, кроме того, – это источник издержек, возрастания стоимости товаров.
Цель товародвижения для компании – добиться поставки необходимых товаров в нужное место и в обусловленное время. При этом, по возможности, с наименьшими издержками.
Издержки систем товародвижения требуют решения компаниями ряда задач по соблюдению баланса между максимизацией прибыли и минимизацией издержек и некоторыми ограничениями, связанными с потребностями рынка, поддержанию необходимого уровня обслуживания, срокам поставки, требованиям к таре и упаковке и др.
Одним из средств установления оптимальной системы товародвижения является инжиниринг логистических систем. Он включает:
– оценку системы как комплекса взаимодействующих подсистем;
– рассмотрение
