из вас исполняли тройное сальто в девять утра, не выспавшись, и даже не совсем ещё проснувшись! На последних этих репетициях мне просто хотелось плакать! Это чистая правда! Мне, действительно, очень хотелось плакать!
Конечно, мы его сдали. Мы шли к этому событию без малого год, и вот оно случилось. Номер мы сдали на ура, и нас сразу запихнули в большую сборную программу на Всесоюзный Конкурс Артистов Цирковых Исскуств. Здорово звучит, не правда ли? И там мы заняли первое место, в своём жанре. Я заканчивал номер тройным сальто. Как я уже говорил, работали мы с Ольгой за троих. Это, поверьте, нелегко. Под конец номера дыхалка просто начисто садится, сил уже совсем нет. Да и Славик, под конец он тоже выдыхался. В общем, он немного недокинул, я немного недокрутил. Но приземлился всё же на ноги. Не на затылок. Тогда мне просто повезло. Колено только травмировал, несильно. Недели две восстанавливался. Всего. Зато мы стали Первыми Лауреатами, победителями этого самого, гребаного конкурса. Больше, во время выступлений, тройное я не делал. Разве что, на репетициях.
С тех пор прошло почти тридцать лет, а колено до сих пор болит.
А потом мы отправились в наши первые совместные гастроли. В Мурманск. Точнее, как бы, в Мурманск. За Полярный круг. Или просто, в Заполярье. Потому что, к тому времени, как я восстановил своё колено, коллектив, к которому нас приписали, в Мурманске работу уже закончил. И переехал в маленький городок под романтическим названием "Заполярный". Вот там-то я и начал свою гастрольную карьеру. Потом мы перебрались в Мончегорск, оттуда в Печенгу, и последней была Кандалакша. Между этими населёнными пунктами мы передвигались на автобусе. На нашем цирковом автобусе. Это был нормальный такой, туристический ЛИАЗ, и кроме нас, артистов, он перевозил ещё и реквизит. По дороге из Мончегорска в Кандалакшу с автобусом произошло маленькое ЧП. Из-под колёс встречного КАМАЗа вылетел камешек. Попал в лобовое стекло нашего ЛИАЗа, и стекло просто лопнуло. Был сильный мороз, градусов за тридцать, вот оно и лопнуло.
Знаете, на этих северных дорогах можно проехать километров сто и не уткнуться ни в одну деревню. Не говоря уже об автосервисе. Я знаю, сам там ездил. Потом. В общем, наш водила затянул всё это дело большим куском брезента, а напротив себя прорезал квадратную дыру, величиной с экран маленького телевизора. Чтобы хоть как-то видеть дорогу. Народ напялил на себя всё, что вообще надевалось, и мы поехали. Ехать оставалось километров сто. Конечно, до Кандалакши мы добрались. И даже, не так что бы замёрзли. Подъехали сразу к ДК, в котором утром должны были работать. Чтобы выгрузить на сцену реквизит. Помню, когда мы со Славиком перетаскали своё железо, ладошки просто примерзали к трубам. Металл уж как-то очень выстыл.
А на следующий день я получил производственную травму. Первым подходом я делал какие-то не очень сложные обороты на турнике, с поворотами, потом оборот /солнышко/ на одной руке, и соскок – двойное сальто прогнувшись. Ничего такого, сложного. В общем, когда делал "одну руку", сорвал мозоль. Это бывает, не так уж это страшно.
