и заглохли. Однако пилоты сумели развернуть тяжелый, только что заправленный топливом самолет и, планируя, приводниться на реку Гудзон в районе Манхэттена. Все пассажиры и члены экипажа были спасены, так как аэробус остался на плаву.
Своеобразие давних взаимоотношений людей и птиц заключается в том, что потерпевшими в этом конфликте стали обе стороны. Например, человек всегда стремился не пускать в свои владения пернатых гостей, для этого в садах, огородах и на полях ставили всевозможные пугала, а то и пускали в ход огнестрельное оружие. Бывали и внезапные вспышки вражды, как, например, в 60-е гг. прошлого века в Китае, когда с упорством, достойным лучшего применения, истребляли воробьев, якобы уничтожавших посевы риса, а потом удивлялись обилию шестиногих вредителей…
Но почему пернатых так тянет на взлетно-посадочные полосы? Оказывается, на бетонке хорошо видны семена, насекомые, личинки, черви и грызуны. Кроме того, многие птицы, например чайки, вообще предпочитают открытые пространства, где легче заметить хищника. Привлекают их и мусорные баки при аэродромных гостиницах и ресторанах. Изучив эти повадки, специалисты научились превращать минусы в плюсы. Так, французы соорудили рядом с одним из аэропортов ярко освещенную, огороженную площадку, куда принялись свозить объедки из окрестных отелей. И что же? К «столу» стало собираться до 3 тыс. чаек – беспокойная взлетно-посадочная полоса их больше не привлекает.
Иногда на аэродромах подрезают траву, создавая плотный и густой ворс, сесть на который птицам затруднительно. Такой способ применяют для защиты аэродромов от скворцов. А подрубая сучья, делают кроны деревьев непривлекательными для грачей. Но подобные пассивные средства защиты эффективны не всегда и не везде, поэтому основная нагрузка ложится на биоакустические и пиротехнические средства (поскольку птицы не обладают развитым обонянием, химические средства для их отпугивания не годятся).
Уже давно аэродром в Лоссимуте (Шотландия) охраняют ручные соколы. До того как они были приняты на службу, в районе аэродрома постоянно держалось около 600 птиц, и примерно раз в две недели происходили их столкновения с самолетами, идущими на посадку. После того как начались патрульные полеты соколов, столкновений почти не стало.
Такой же способ борьбы с птицами применили служащие туринского аэропорта Казелле. Вороны, галки, сороки, чайки буквально оккупировали взлетное поле, мешая движению самолетов и рискуя быть затянутыми в турбины лайнеров, что создавало серьезную угрозу безопасности полетов. Какие только способы борьбы с птицами не были испробованы: их отпугивали выстрелами из малокалиберных пушек, использовали сжатый воздух, ультразвук. Все было бесполезно, пока кому-то не пришло в голову: а почему бы не попробовать специально обученных соколов? Сказано – сделано. Теперь взлетное поле свободно – об этом заботятся три специально дрессированых сокола. Хищники «служат» исправно: когда нужно взмывают вверх, распугивая
