продолжил: – Ботаники, «наша гордость». Выступают на конференциях, участвуют в межвузовских научпроектах. О них только и слышно: ребята поехали туда, ребята поехали сюда. На парах почти не появляются.
– И что, у кого-то из них есть проблемы с деньгами?
– Не знаю. Но у них хватило бы мозгов сделать такую штуку, чтобы она работала. Этих можно было бы уговорить и за интерес, в смысле научный.
– Ясно. А ещё варианты есть?
– Может, кто-нибудь с пятого курса, но там я никого не знаю. Может, кто-нибудь из преподов.
Петровский скривился.
– Не густо, – констатировал он, барабаня пальцами по торпедо. Воротников пожал плечами.
– Зайдём с другой стороны. Кто имеет доступ к оборудованию? – спросил Волков.
– В опытном цехе?
– Да.
– Студенты от третьего курса и выше. Нужно иметь на руках допущенный до сборки натурного образца курсач, или диплом, или проект с экономическим обоснованием. Чтобы было, подо что списывать расход материалов, инструмента и так далее. Просто так в цех не пускают.
– То есть, в теории, любой факт работы в цехе фиксируется.
– В теории.
– Можешь выяснить на этот счёт?
– Попробую.
– Попробуй, – согласился Петровский. – Попробуй выяснить это, попробуй выяснить в конкретике, что там наваял этот Трудягин и с чьей помощью. Естественно, без особого шума. Сам понимаешь, беспилотник и его создатель – пока что, во всяком случае – меня интересуют только как ниточка к дилеру. Мало ли, как у них могли выстроиться отношения. Если сейчас лажанёмся – и ниточку потеряем, и человечка подставим.
– Понимаю.
– И особо не тяни. Связь держим через твоего шефа.
– Это тебе, – Волков протянул своему агенту накопитель. – Вытяжка с первой птички и ещё немного любопытностей. Больше для общего развития, но, может, и в дело пойдёт.
– Я разберусь.
Волков покивал с видом уверенности, потом вопросительно посмотрел на Петровского.
– У меня всё, – сказал тот.
* * *
Воротников копался в файлах прошивки, что передал ему Волков, и читал его закомментированные строчки. Беспилотник дилера, как и всякий его собрат, летал по жёстко заданной программе типа «взад-назад», но нетипичной.
«Точка входа не прописана, значит, туда его доставляет носитель. Цель задаётся азимутом, углом места и дистанцией от точки входа, никаких координат, даже пройденное расстояние измеряется по спидометру, а не по ГЛОНАССу. Точка выхода выбирается псевдослучайным образом из списка. Карта от ГИСа9, кастрированная». Опорными точками служили самые высокие и приметные в городе здания, такие как «Эверест», координаты и трёхмерные модели которых хранились в памяти машины.
«Алгоритмы
Геоинформационная система – электронная система сбора, обработки и хранения информации о географических объектах, «электронная карта».
