встрял:
– А у нас бабанька варенье в погребе песочком присыпает, чтобы дольше хранилось.
Я ещё заглядывал в ведро:
– А чего это там всё шевелится-то?
– Да, это муравьи, суки, – падкие до сладкого.
– Ну, что, давайте начнём есть, коль добыли. Не пропадать же добру.
Ложек при штабе не оказалось, и все, припав на коленки, лезли в полусгнившее проржавевшее ведро пятернёй. Кто начинал отлынивать, получал оплеуху, то от Коляна, то от меня.
Варенье, даже не понятно какое, вишнёвое, или клубничное, или ещё какое, сильно отдавало плесенью. Муравьи, стараясь спастись, бежали по рукам, по лицам, растягивая за собой следы сладости.
Первым наелся Карась. Он резко откинулся в сторону и стал блевать, с каким-то жалобным стоном. Остальные отринулись от ведра, стали смазывать варенье на штаны, на рубахи.
– Куда это вы направились? Надо доедать. Не пропадать же.
Снова потянулись грязные, слипшиеся пальцы к ржавому ведру с богатством. Захлюпал носом Чертёнок:
– Воды бы, хоть глоток.
– А ты чё думал, когда варенье из погреба тянул? Надо было и компотику прихватить.
Тот запихал в себя ещё пригоршню варенья и здесь же, не потрудившись отползти, освободил желудок. Пунтусята блевали чуть в стороне, я пристроился недалеко от них. Здесь же корчился в судорогах Колян, а сразу за ним Юрка Кукушка.
Когда нелицеприятные звуки стихли, все расселись кружком, я кивнул Карасю:
– Выкинь это лакомство вместе с ведром.
Он схватился за дужку, сильно размахнулся и закинул угощение в крапиву. Все облегчённо вздохнули.
– Пошли на озеро, – рожи мыть, да штаны с рубахами стирать.
– Только сначала на колодец, – сильно пить хочется.
– Точно…. Хочется.
Восток начинал светлеть, хотя вечерняя заря ещё не успела полностью охолонуть, ещё теплилась…. Какая же прелесть, эти летние, деревенские ночи.
На рыбалку
В восьмидесятых годах прошлого столетия (как звучит, а?) довелось мне жить и работать на севере Иркутской области, рядом с протянувшейся недавно ниткой железной дороги, – БАМом. БАМ (Байкало-Амурская магистраль) в то время уже начал функционировать, потихоньку ходили тепловозы, таскали по два, три вагона, пережидая на станциях, да на разъездах, встречные поезда. Дорога-то была однопутка. Порой ждали встречный и по часу, и по два. Потом тепло приветствовали друг друга гудками, машинисты, высунувшись в окошко, махали руками и успевали ещё перекинуться парой слов.
Места, по которым проложили ту легендарную дорогу, были, да и есть, по сей день, удивительной красоты. Сопки такие, что шапка валится, когда на вершину глядишь, а рядом, только руку протяни, кедрачи стоят стеной и прямо из окна вагона можно шишки разглядеть. А реки какие! Вода, – чистый хрусталь! И столько их, столько, что проезжая один мост уже знаешь, что головной вагон на другой мост заезжает. Ну, может быть, что
