а в 1965 году ее подарили городу. В настоящее время “Peral” украшает набережную Картахены.
“Peral” украшает набережную Картахены (Википедия)
Субмарина „Isaac Peral“
Под влиянием успехов германских подводных лодок в Первой мировой войне 17 февраля 1915 года министр ВМФ Испании адмирал Миранда утвердил план, предусматривавший строительство 28 подводных лодок. Согласно плану четыре ПЛ предлагалось приобрести за границей, а остальные построить на отечественных верфях. Одновременно предполагалось приобрести спасательное судно ПЛ.
План был утвержден королем Испании:
«Желая обеспечить нацию средствами, способными обеспечить независимость и территориальную целостность государства, повелеваю организовать подводную службу и приобрести четыре подводных лодки и необходимые к этому средства, способствующие подготовке их экипажей.
Командиром Подводных сил Испании (Arma Submarina Española), а также командиром одной из первых подводных лодок назначили Capitán de Corbeta Mateo García de los Reyes. Контракт на строительство лодки типа “Holland”, получившей название „Isaac Peral“, был подписан 7 июля 1915 года с американской фирмой Electric Boat Co. Прототипом послужила построенная для ВМФ США ПЛ “M-1” (SS-47). Киль лодки был заложен 21.09.1915 на судоверфи Fore River Shipyard, в Quincy, штат Massachusetts, а 25 января 1917 года она была передана ВМФ Испании. „Isaac Peral“ обошлась испанской казне в 3 383 500 песет.
В связи с опасениями вступления США в войну и возможной конфискации лодки, не закончив ходовые испытания, 26 февраля под командованием Capitán de Corbeta Fernando Carranza y Reguera субмарина покинула США и в сопровождении судна “Claudio López” 12 марта прибыла в Лас Пальмас (Канарские острова), преодолев 4000 миль. Из-за частых неполадок, а также для экономии топлива большую часть пути лодка прошла на буксире. После устранения неисправностей, сопровождаемая крейсером “Estremadura”, лодка достигла Картахены 26 апреля.
Основные ТТХ ПЛ „Isaac Peral“
Длина наибольшая, м – 60,1
Ширина наибольшая, м – 5,8
Осадка, м – 4,8
Водоизмещение надводное, т – 500
Водоизмещение подводное, т – 742
Мощность дизелей, л.с. – 2 х 500
Мощность гребных электродвигателей, л.с. – 2 х 240
Скорость надводная, узлов – 15
Скорость подводная, узлов – 10
Дальность плавания надводная, миль (скорость, узл) – 3700 (11)
Дальность плавания подводная, миль (скорость, узл) – 80 (4,5)
Максимальная глубина погружения, м – 50
Торпедное вооружение – 4 х 450-мм носовых ТА, 8 торпед
Артиллерийское вооружение – 1 х 76-мм
Экипаж, человек – 28
Вооружение состояло из четырех носовых 450-мм торпедных аппаратов, для стрельбы из которых использовались торпеды Schwartzkopf A/08 образца 1914 года (Германия) или Bliss-Leavitt образца 1916 года (США).
В 1930 году лодка была переклассифицирована в учебную ПЛ и переименована
