или князь – предназначался для членов императорской семьи, некоторых министров или маршалов;
– Герцог – присваивался главным сановникам Империи, государственным министрам и маршалам;
– Граф – присваивался министрам, сенаторам, архиепископам, государственным советникам и председателям законодательного корпуса;
– Виконт (заместитель графа) – присваивался младшим наследникам мужского пола маркизов и графов, а также их потомкам;
– Барона – присваивался председателю счётной палаты, епископам, мэрам 37 «хороших городов»;
– Шевалье – присваивался кавалерам (легионерам) ордена Почётного легиона.
Главой средневекового французского государства считался король. Далее шли сюзерены – герцоги и крупные графы, которые были верховными правителями конкретной области. Их власть на землях была практически равной королевской.
Следующими за ними шли владельцы доменов, бенефициев или наделов, выдававшихся за службу, и фьефов, пожалованных за службу и передававшихся по наследству. Эти дворяне имели различные титулы.
Язык и языковые особенности
Язык: французский
Как и в других странах, у французов существует свой языковой этикет. Например, к мужчинам принято обращаться «месье» (мсье), к женщинам (девушкам или молодым незамужним женщинам) – «мадам». Обращение «мадмуазель» (незамужняя женщина) было запрещено во Франции только в XIX веке.
В XIX веке во Франции принято обращаться к местным жителям на «вы». Обращаться на «ты» там принято только между близкими друзьями и при обращении к детям. Поэтому, чтобы перейти на «ты», необходимо подождать, пока собеседник сам предложит вам это сделать.
Интересный факт: в некоторых французских семьях супруги никогда не говорят друг другу «ты» в течение всей долгой совместной жизни.
Технологический прогресс
Транспорт: омнибус, шарабан, рельсовый гужевой транспорт и многое другое.
В первой половине XVII века появились конные извозчики (своего рода такси), и лишь на рубеже XIX и XX веков они пересели в автомобили.
Омнибус – это многоместный конный экипаж для перевозки пассажиров. Первые омнибусы появились на улицах Парижа в XVII веке.
Шарабан – повозка с деревянными скамьями, их использовали для прогулок, охоты и поездок «на природу». Они впервые появились во Франции в начале XIX века. Следом за ним появился рельсовый гужевой транспорт (с конной тягой).
Всем известные рикши (небольшие двухколёсные повозки, в которые вместо тяглового животного впрягается человек) появились во Франции в XVIII веке. В середине XIX века Альфонс Луба изобрёл рельсы.
Интересный факт: В 1832 году была запущенная первая французская железная дорога.
Освещение:
