автоматического вождения{8}, а к 2030 году до 15 % продаваемых автомобилей будут беспилотными{9}. На самом деле машины с полуавтоматизированным управлением уже сейчас можно встретить на улицах, они сами двигаются по трассе и сами паркуются. Google, Apple и другие компании активно работают над разработкой беспилотных автомобилей, а компания Tesla уже сейчас включает ряд автоматизированных функций в свои электромобили. Давайте представим, что беспилотные автомобили нашли широкое применение.
Какие отрасли промышленности подвергнутся влиянию революции, если на дорогах будет появляться все больше беспилотных машин? Вот несколько очевидных ответов. Понятно, что будет затронут сам сектор автомобилестроения. Рост числа беспилотных автомобилей будет сопровождаться ростом популярности совместных поездок (райдшеринга). Соответственно, уменьшится необходимость в количестве производимых автомобилей, и все меньше людей будет испытывать потребность (или желание) владеть им. Сфера ремонта автомобилей также пострадает, поскольку беспилотные транспортные средства будут реже попадать в аварии. Не секрет, что их причиной в большинстве случаев становится человеческий фактор. По оценкам компании McKinsey, использование беспилотных автомобилей позволит сократить число ДТП на 90 %{10}. Очевидно, что это скажется и на общественном транспорте. Беспилотные автомобили могут перемещаться из одной точки в другую и имеют преимущество перед поездами и автобусами, которые следуют по определенному маршруту. Потребуется меньшее число машин (или, по крайней мере, меньшее число водителей такси). Т. е. фактически сильно пострадают все профессии, связанные с вождением.
То же самое коснется и других областей. Курьерские службы могут столкнуться с конкуренцией со стороны компаний беспилотной доставки товаров, примером которой сегодня можно считать модель доставки с помощью летающих роботов-дронов компании SF Express{11}. В отелях станет больше пустых номеров, ведь теперь во время долгих поездок люди смогут спать в своих беспилотных машинах. По той же причине могут потерять часть клиентов и авиалинии. Страховым компаниям придется пересмотреть условия политики для автотранспорта, они должны будут бороться со снижением спроса и цен вследствие сокращения числа ДТП. В здравоохранении уменьшится нагрузка на врачей, а сотрудники автоинспекции будут тратить меньше времени на выписывание штрафов.
ЦИФРОВАЯ ГИБКОСТЬ БИЗНЕСА – САМАЯ ВАЖНАЯ ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ, КОТОРАЯ ТРЕБУЕТСЯ ДЛЯ ПОБЕДЫ В МИРЕ ЦИФРОВЫХ РЕВОЛЮЦИЙ.
Другие последствия менее очевидны. Например, уменьшение числа машин будет означать, что потребуется меньше парковочных мест. Это снизит доходность паркингов и, соответственно, размер отчислений в государственную казну. Благодаря меньшему количеству парковок освободится много места (до трети пространства во многих городах), что может привести к перестройке и модернизации городов и
John Greenbough «10 Million Self-driving Cars Will Be on the Road by 2020»,
Paul Gao et al. «Disruptive Trends that will Transform the Auto Industry»,
Michele Bertoncello and Dominik Wee «Ten Ways Autonomous Driving Could Redefine the Automotive World»,
Jenny Stanton «Drone Delivery is Here! China’s Largest Mail Firm to Deliver More than 1,000 Packages a Day to Remote Areas Using Fleet of Aircraft»,
