Как обычно знойный ветер – «гибли» на местном наречии – наносил целые сугробы песка на громадные, стремительные повороты трассы, тем самым делая гонку еще более опасным мероприятием, чем всегда. Но Итало Бальбо, облаченный в свой лучший церемониальный наряд, пребывал в превосходном расположении духа и, проходя мимо пилотов, желал им всем «Ни пуха ни пера», а потом, когда армейский оркестр играл итальянский национальный гимн, «Giovinezza», – приветствовал его по стойке «смирно». В этот раз, думал Бальбо, скандалы вокруг ставок обойдут стороной его укутанную песком колонию.
Таруффи едва не пустил под откос тщательно спланированную аферу. Когда флаг на старте опустился, он рванул вперед и четыре круга удерживал большущую «Maserati» на лидирующей позиции, несмотря на все усилия решительно настроенных подопечных Феррари. Потом тормоза тяжелой «Maserati» начали сдавать, и Таруффи утратил контроль в тот момент, когда пытался замедлить летевшую на скорости 180 км/ч машину перед входом в шпильку «Таджура». Завертевшаяся на огромной скорости машина врезалась в большой металлический знак и остановилась, а пилот, управлявший ею, сломал себе руку и ногу. Единственным утешением для него стало то, что поворот был позже назван в его честь. Потом какое-то время лидировал отважный Хэмилтон, но двигатель его машины закипел, и вскоре Молль занял свое место в заранее оговоренном порядке – за Широном и Варци, который теперь шел первым, особо не напрягаясь. Ему оставалось только спокойно доехать до финиша и пересчитать очередной жирный куш.
Но Ги Молль не собирался мириться с таким положением дел. Во-первых, он был богатым человеком, и возможность выиграть крупнейшую гонку на своем родном континенте привлекала его гораздо сильнее, чем послушный финиш на третьем месте и тайком полученная за него награда из сомнительных лотерейных денег. Молль прибавил в темпе, и команда механиков Scuderia, до сей поры наслаждавшаяся лучами жаркого африканского солнца, стала вдруг замечать, что каждый следующий круг Ги проезжает быстрее предыдущего. Широн заметил в зеркалах заднего вида приближающегося алжирца и тоже поднажал, и вот две «Alfa» принялись сближаться с Варци, спокойно катившим к финишу. Широну удавалось сдерживать рвение Молля, своими рывками напоминавшего разъяренного быка на корриде, вплоть до последнего круга, пока начавшее вдруг падать давление масла не вынудило его замедлиться и пропустить своего взбунтовавшегося партнера по команде вперед. Затем Молль догнал Варци и едва не вырвал у того лидерство перед последним виражом, в который пара их болидов «Alfa» влетала почти одновременно. Но Варци был слишком опытен и слишком беспощаден, чтобы молодой пилот сумел с ним справиться. Оказавшись впереди Молля, он резко ударил по тормозам, вынудив алжирца нырнуть в сторону и проехать по изрытому колеями апексу, чтобы избежать столкновения. Не успел Молль прийти в себя, как Варци уже умчался к финишу. Гонку он выиграл с отрывом меньше чем в один корпус.
Дисциплина в Scuderia была порвана на мелкие кусочки.
